空气污染@疫情之后,人类如何面对空气污染?( 二 )


这种下降肯定是暂时性的 。 Myllyvirta说 , 想要长期获得更洁净的空气 , 我们要转向清洁的能源与交通工具 , “而不是命令人们待在家里 , 以巨大的经济损失为代价” 。 但大流行病期间 , 清朗的天空也告诉我们 , 减少燃烧化石燃料可以很快降低污染 。
空气污染@疫情之后,人类如何面对空气污染?
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伊朗阿瓦士镇 , 疫情前后的街道对比鲜明 。 从中可以看出 , 伊朗政府抗击新冠病毒所实施的禁令 , 明显减轻了空气污染 。 摄影:SEYED MADYAR SHOJAEIFAR, REDUX
更洁净的空气也提醒了我们 , 空气污染是多么致命 。 世界卫生组织表示 , 每年室内外的空气污染导致700万人丧生 。
在美国 , 几十年的监管工作让这里的空气质量比世界大部分国家好得多 。 例如 , 从2009年到2017年 , 纽约市的PM2.5浓度下降了30%;在当前疫情中 , 这可能拯救了很多人 。 尽管如此 , 每年因空气污染死亡的美国人仍然超过10万 。
新冠病毒导致的死亡人数可能达到甚至超过这个数字 , 意识到这一点的美国人心生恐惧 。 但空气污染带来的致命影响却很少被讨论 , 环保活动家和科学家希望改变这一点 。
污染与新冠病毒
甚至在哈佛大学的新研究之前 , 科学家们已经确信 , 空气污染不仅本身就会损坏健康 , 而且可能导致新冠病毒的影响进一步恶化 。
Birkett说:“我们可以打赌 , 在伦敦和其他污染更严重的地方 , (新冠病毒的)致死率将会更高 , 因为更多的人有基础疾病 。 ”科学家还认为 , 病毒可能与污染颗粒结合 , 从而在空气中停留更久 , 找到进入人体的机会 。
温哥华不列颠哥伦比亚大学人口与公共卫生学院的呼吸内科负责人Christopher Carlsten说 , 另一方面 , 即使更洁净的空气只是昙花一现 , 也可以帮助“缓解”大流行病的情况 , 减少出现严重症状的人数 , 从而减轻医疗系统的负担 。
Carlsten说 , 更清朗的天空还能降低医院在对抗新冠病毒时所面临的压力 。 除了多年呼吸污浊的空气带来的长期影响外 , 大量证据表明 , 短期内空气质量提升会对心脏病、中风有直接影响 , 减少急诊量 。 而污染大幅增加后 , 情况也会随之恶化 。
初春时 , 不列颠哥伦比亚省的农民通常会点火清理田地 , 今年当局发出限制 , 希望减少污染 。 其中一个地区甚至禁止篝火 。 木头燃烧后的烟雾中含有大量PM2.5颗粒 。
斯坦福大学的地球系统科学家Marshall Burke计算后得出结论:在中国 , 这段时间封城 , 污染减少 , 可能拯救了53000人至77000人的生命 , 这个数字是病毒直接致死人数的很多倍 。
Burke强调 , 重点是评估中国空气污染减少的好处 , 但无法这场大流行病带来的代价和恐慌最小化 。 “其他事情 , 我们可以改变的事情 , 也很重要” , 他说:“由于大流行病之外的原因逝去的生命也非常重要 , 他们原本可以活下去 。 ”
大流行病之后会怎样?
毫无疑问 , 大流行病带来的空气净化只是一时 , 只要工厂开工、人们开车 , 排放量肯定会回到甚至超过以往的水平 。
比利时列日大学的政治科学家、环境研究员Fran?ois Gemenne说 , 当大流行病最终平息 , 污染企业可能会提高产量 , 弥补失去的时间 。 新冠病毒让人们不敢乘坐公共交通工具 , 这样一来私家车也会变多 。
除此之外 , “很多政府在考虑重启化石燃料行业 , 因为这个产业立即可用” , Gemenne说 。 分析人士表示 , 鉴于经济衰退即将到来 , 信贷市场备受打击 , 对风能和太阳能的投资可能会减少 。
经济问题往往会导致政府放松对健康保护的监管 。 在美国 , 环境保护署曾以大流行病为由 , 暂停执行排污规定 。 特朗普政府也在开倒车 , 降低奥巴马时代制定的汽车排放标准 , 并且公布了其他规定 。