捷达告诉我们，只要销量好，一个车系也能变成一个品牌 _小知识

捷达告诉我们，只要销量好，一个车系也能变成一个品牌。曾经的捷达用性价比在我们心中留下了深刻的印象，如今，捷达品牌诞生后，各车型是否也同样优秀呢，答案当然是的。
就拿捷达的第一款车型VS5来说吧，一款紧凑型SUV，指导价8.48-11.28万，说实话有点忍不住想说真香。香在哪里呢？
第一，基于大众MQB平台打造，与大众其他紧凑型车出自同一平台，品质上能够保证，同时零件的通用率有很高的重叠，可以享受较低的维修成本。
第二，搭载了大众经典的EA211发动机，1.4T的涡轮增压放在这台车身上还是挺猛的。同时匹配爱信6AT变速箱，低速平顺性做的很不错，同时稳定性上更上一层楼，可以说花更少的钱，享受到大众更精华的技术。
第三，行驶舒适性做的不错，搭载了同级别非常罕见的前后独立悬架，在驾驶过程中可以更好的处理颠簸路段。底盘的整体感很强烈，很香德系车带来的那种感觉，能够把底盘的紧凑感和舒适的驾乘感受结合在一起，十万的价格，TA竟然给做到了。
第四，配置着实丰富，安全气囊给的足，搭载了ACC 3.0第三代高级自适应续航系统，座椅靠背可调，标配CarLife和CarPlay手机互联，并支持手机语音识别控制等等。
对于喜欢追求更大空间的人群来说，捷达家族的第二台SUV，VS7，也把性价比发挥到极致了。VS7指导价10.68-13.68万，车身轴距扩展到了2730mm，可以确保一个很不错的后排乘坐舒适度。
相比VS5，VS7的指导价高了2万左右，不仅仅带来了更大的空间，而且还带来了更丰富的配置，诸如全景天窗，无线充电，电子手刹，后排出风口等等，还都是标配哦，这些都是非常实用的功能，大大提升了用户的体验，值得点赞。
当然驾驶质感方面也有着浓浓的德系味道。操控真的无可挑剔，低速的挪车，停车方向盘十分轻盈，高速行驶方向盘沉稳，指向清晰精准，拿去跑山连续劈弯也能从容应对。底盘调校十分到位，高速很贴地，侧倾感小。刹车的线性感做的不错，踩多少给多少，让人信心十足。
1.4T的发动机动力十足的同时，还能做到不错的油耗表现，工信部综合油耗为6.7L，实际表现也是如此，还是很符合家用的诉求的。
提到家用，如果你是一个轿车控，对SUV没那么感冒，那么捷达VA3同样也能满足你，指导价为7.68-9.28万，有着经典的1.5L自然吸气发动机，经久耐用，油耗很低，工信部综合油耗仅为5.6L，可以说是VA3最吸引大家的地方了。虽然车价便宜，但在安全性上从不打折扣，6个安全气囊，也带有后视镜加热功能，这个在雨雪天气尤其有用，可以快速去除后视镜的水雾，大大提高雨雪天气的行车安全性。
捷达从车系成为品牌后，从现售的三台车看，仍是满满的诚意，价格实惠，配置丰富，经典的三大件，稳定的质量，可靠的安全性，这不就是我们老百姓希望看到的嘛。车为人服务，为家庭服务，相信捷达能够继续更好的服务老百姓，陪我们走出更美好的未来。
【捷达告诉我们，只要销量好，一个车系也能变成一个品牌】

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