【一起追爱豆】再开本田凌派，车主：差距明显，开完标致408 大家好

大家好，这期分享的是《开完标致408 ，再开本田凌派，车主：差距明显》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各路“神车”琳琅满目。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ，整车能力不可小觑。 “弯道王者”昂克赛拉，在同级里成为了标杆。在车主对汽车要求越来越高的现在，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如凌派。

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本田凌派是本田重点缔造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，通过它前后设计合理的空间表现，把购车人可以带一家人出行的要求放在重要位置，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着物品越来越精细，购车者的心理预期也不断提升，驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。

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小陈是圈内的一位老车主，朋友的一辆标致408已被他用了4个月，几个月前刚换上本田凌派，开了1个月，总共2500公里，他表示：用过才明白差别在哪里。那么本田凌派各方面实力如何？对照标致408 ，本田凌派的优势在何处？下面就听他详细分析。

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如果非要说我对本田凌派最满意的地方，我会说是外观，落落大方的整车彰显雍容华贵的魅力气息。构型特殊的前大灯为本田凌派带来越发突出的设计感，尾部车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观对比标致408 ，我感觉本田凌派看上去更有档次。如果问我为何选择本田凌派，必须要提它的颜值，给人一种和谐宜人的构型之美。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，后车灯让人马上就能看出：这是本田。标致408和本田凌派的外观都很美观，但本田凌派更具韵味。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控台设计缺少层次感，且设计不够偏向车主，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，客观的说，标致408的内饰层次比本田凌派更高级。

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说到动力，本田凌派装备1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，能够爆发出122Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，本田凌派的动力输出并不亮眼，只能可算是凑合够用。上坡和起步的时候稍显吃力。 chengming的变速箱是无级变速，其平顺性不错，但是变速箱档位变换不够积极，有略微顿挫。本田凌派的动力表现的确有些欠缺，比不过标致408 。

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再看空间的数据，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。因为它的整车高度足有1509mm ，一个181厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。因其车宽达到1804mm ，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。本田凌派自身2730毫米的轴距数据，本田凌派有比较宽松的纵向空间，首排座包调至最后，后一排乘客腿部仍有合适的距离。而且本田凌派在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，隔音系统表现杰出，迅速行驶也体验不到明显的噪音。所以，标致408在空间和舒适上确实不如本田凌派。

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下面要说说油耗本田凌派平均油耗只有6.5L（100km公里）。在车流量大的城区里，油耗达到了8.5L ，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至5.4L 。总的来说，本田凌派的油耗表现确实让我满意。