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最后来看看悬架部分 。 分为舒适和运动两种悬架布局 ， 分别对应雅致和动感两个版本 。 通过这点我们也可以看出 ， A4L想要做到多样化发展 。 要舒适 ， 可以相应满足 ， 要运动 ， 同样不会让我们失望 。 只不过具体表现如何？和前面所说的12V轻混一样 ， 都得通过市场来验证 。

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【『车品』宝马3系还香吗，全新一代奥迪A4L终于要来了！带两种外观风格】总结：从目前官方给出的预售价来看 ， 保持在30.80-40万元之间 。 考虑到正式售价比起预售价往往会低 ， 因此正式上市后 ， 很有可能保持在29万多起步 。 毕竟只有这样 ， 才能让消费者看到诚意 ， 最终抢夺宝马3系以及奔驰C级的市场份额 。 最为关键的一点就是在于 ， 奥迪的后期降幅不容忽视 。 到时候估计又会迎来一场“国产RS4”的抢购热潮 。

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