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\">说起长途交通工具 , 大家很快就能想到高铁、火车和飞机这三种主流出行方式 。 尤其是我国 , 人口量大 , 火车这种交通工具经济实惠且运载量大 , 修建的总公里数位居世界第一 。 印度也作为人口大国 , 印度教授也不禁好奇 , 为什么中国火车道从不见杂草 , 我国铁道工人一针见血指出原因 。
印度火车与中国火车对于两国所修建的火车 , 其实本质上运行原理没有什么区别 , 要说有区别可能就是 , 印度人往往不按“套路来” , 在中国大家乘坐火车都是按照规矩 , 买票进站坐到自己位置上 , 但是印度却总是挂在火车上 , 车身和车顶都能看到印度乘客 。 而印度其实早就出现火车了 , 比我国修建的还要早许多 , 但是在现代化火车发展中却远落后于我国 。
印度的火车往往没有统一规格 , 可能一列火车所组成的车厢长度都不尽相同 , 甚至每列火车所组成的车厢数量都不一样 。 并且在货运和客运上也没有明显界限 , 往往拉煤炭的货运列车上面也挂满了人 , 同时大多列车还老旧 , 缺乏检查 , 危险情况时有发生 。
铁道工人的付出对于我国火车为何事故少行车十分安全 , 铁道工人也一针见血指出 , 回答了印度教授的疑惑 。 由于火车轨道在铺设中 , 轨道就是火车稳固的根基 , 如果周边长了杂草就会增加轨道与火车之间的摩擦力 , 这样将十分危险 , 而我国在修建时 , 往往会先将路面铺设基胶 , 这样就防止杂草的生根 。
然而 , 有时候仍有杂草生长 , 这时我们的铁道工人往往会在第一线 , 每天都会进行轨道检查 , 风雨无阻 , 隔三差五就会定期将全程的轨道喷洒除草剂 。 同时也会手拿铁棒敲打每节铁轨 , 是为了防止出现螺丝松动 , 顺便也检查缝隙里是否有异常现象 。 而火车之所以能畅通无阻安全行驶 , 与他们在背后默默的付出不无关系 。
【印度|印度教授:为何中国火车轨道从不见杂草?铁道工人一针见血指出】
总结对于我们在乘坐列车时 , 是不是会想到铁道工人除草的画面呢?常说道安全伴出行 , 我国在高铁发展的进程中 , 会让国外越来越看到中国速度的存在 。
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