这种情况 ， 一般都是词路布局错误词导致人群展现不精准 ， 导致产品点击率低下 ， 不是优质竞争流量进店就会造成有流量不转化的情况 ， 要清楚一点我们SD的承接点是关键词 ， 而关键词又代表了用户的购物需求 ， 如果我们SD选择的词路与我们产品不是高度匹配的时候 ， 就会导致展现人群购物意图与产品不匹配 ， 需求都不匹配自然而然转化不会很高！
为什么越刷大词越没流量？
每个关键词背后都对应了人群 ， 尤其是大词 ， 因为大词本身是没有人群指向性的 ， 就会导致大词背后的人群很y杂乱 ， 比如连衣裙女 ， 搜索这个大词的人群可能是胖子 ， 也可能是瘦子 ， 也可能是喜欢欧美的 ， 也可能喜欢小清新等等各种各样的人群 ， 这个时候当我们产品标签不是特别强的时候 ， 去集中干大词 ， 就会导致大词产出权重递增 ， 放大了它的展现曝光量以及流量 。
但是又由于产品人群标签权重弱 ， 系统在给大词分配人群的时候没有一个人群倾向性 ， 那就会让大词展现到很多不匹配的人群 ， 从而拉低了整个单品的点击率 ， 以及转化率 ， 极速导致人气权重直线下降 ， 这就是为什么前两天一直补大词 ， 大词流量也在增长 ， 但是到第三天的时候 ， 大词流量以及单品流量猛掉的原因 ， 所以大词前期产品标签权重不大的情况下不要轻易去动！
SD需不需要补流量？
我们补流量的目的是什么？
无非是稀释转化 ， 提升产品点击率 ， 收藏率 ， 加购率 ， 但是我们反推一下 ， 大多数补流量的平台基本都是一些没有实名认证的小号 ， 说白了就是一些机器小号 ， 而且每天浏览的产品成千上万个 ， 这种账号你觉得对你的产品有人气权重有多大的加成呢？
退一万步来说 ， 就算有人气加成 ， 假如我做一个高客单价的产品 ， 行业转化普通1% ， 假如第七天需要刷10单 ， 而真实流量只有100个 ， 按照行业转化 ， 那不是要补900个访客？按照5毛计算 ， 450元 ， 我拿去开直通车还可能有真实成交不香吗？
SD淘气值是不是越高越好？
很多人喜欢找一些高淘气值的账号用来SD ， 总认为这些账号淘气值高 ， 就是优质账号 ， 对产品加权作用更大 ， 其实不然 ， 你随便去找一个SD的账号普遍淘气值都是1000+以上 。你能说他们的账号就是优质账号吗？你找到的所谓优质账号 ， 说不定就是个职业SD的 。
现在不是以前SD要求钻号加钱的年代了 ， 相信这段历史很多人都经历过吧 ， 其实现在SD不需要这么复杂 ， 只要账号干净即可 。
不知道还有多少人还记得生意参谋老版访客分析里面有一个维度就是淘气值访客维度 ， 大部分的店铺1000+的人群获取的体量都是比较少的 ， 如果我们补单全部选择1000+的 ， 就会导致淘气值转化严重异常 ， 最终得不偿失！

文章插图
什么样的比例比较好？
当流量稳定后 ， 什么样的SD比例是最好的？一般是28 ， 或者37的比例是最理想的 ， 这种比例一个是很容易后期脱离SD ， 靠直通车也能顶上去 。
第二个是要考虑安全性 ， 补单比例越大 ， 被抓风险性越大 ， 常在河边站哪有不湿鞋 ， 第三个要结合产品退货率 ， SD成本 ， 以及利润来算 。如果一天卖50单 ， 出去退货 ， 人工成本 ， SD成本 ， 都赚不了钱 ， 还有什么价值？
为什么全标题SD没用了？
因为坑产权重弱化 ， 全标题刷一单 ， 就导致分到每个词根上的权重也就越来越低 ， 权重累积的速度就变慢了 ， 影响了搜索的爆发 。
需不需要开直通车？
最好是开车 ， 开车能加快产品的人气权重递增速度 ， 直通车的优势就是能直接添加精准属性关键词+人群溢价 ， 精准圈定人群 ， 拉升产品人气权重 ， 同时也能纠正并且强化人群标签 ， 其实直通车对搜索是有很多的帮助 ， 为什么不开呢？

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