凸轮轴的作用是什么什么是双顶置凸轮轴 _作用

凸轮轴是车辆发动机的主要部件，其作用是掌握进气门和排气门的开启和关闭，而气门的规律活动直接关系到发动机功率的输出和运行特性，也是发动机工作稳定性的关键部件，所以凸轮轴在所有发动机的设计中占有非常重要的地位。

从形状上看，凸轮轴主体为圆柱杆状，有几个不同方向的凸形凸轮用于驱动气门，其整体长度与气缸组相似。凸轮轴的凸形凸轮侧看起来像一个鸡蛋，它的作用是在被曲轴带动旋转时，掌握气缸的进排气。因此，凸轮的设计参数将直接影响发动机的功率、扭矩输出和运行平顺性。

凸轮轴位置和传动

根据配气机构设计的不同，凸轮轴可分为底凸轮轴、中凸轮轴和顶置凸轮轴三种，其中底凸轮轴位于曲轴箱内，中凸轮轴位于发动机缸体上部，顶置凸轮轴位于气缸盖上方的气门室中。

在早期，底部凸轮轴的发动机是最常见的。它的进气门和排气门位于发动机的顶部，而凸轮轴位于曲轴箱的侧面。气门由气门机构如挺杆、推杆和摇臂控制。大排量、低转速、大扭矩输出的发动机往往采用底凸轮轴的设计。常见于美国肌肉车常用的一些大红豆博客排量发动机。它的优点是结构简单，可靠性高，成本低，发动机的心脏重。但现在主流车型的发动机大多采用顶置凸轮轴设计。这种发动机结构中的凸轮轴离气门很近，不需要其他装置就可以直接驱动气门，所以可以使气门开闭更迅速，满足高速工作的需要。

由于凸轮轴的旋转需要由曲轴来驱动，所以在凸轮轴和曲轴之间需要一个传动装置，通常包括齿轮、链条和齿形带。一般来说，底部凸轮轴和中间凸轮轴多采用齿轮传动，而顶部凸轮轴采用链条和齿带传动，驱动凸轮轴的链条和齿带就是我们经常听到的正时链条和正时皮带。不过需要注意的是，一般正时链条可以终身保护红豆博客，但是正时皮带需要根据公里数定期更换。

顶置凸轮轴有哪些分类？

根据气门配气结构，凸轮轴的数量可分为两种:单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC) 。它们都被设计成顶置凸轮轴。重要的区别在于进气门和排气门是由一个凸轮轴同时控制，还是由两个凸轮轴分别驱动。

1.单顶置凸轮轴

即单顶置凸轮轴的进气门和排气门由一个凸轮轴控制。直列发动机只需要一个凸轮轴，而V型发动机则需要在两侧分别放置两个凸轮轴。

单顶置凸轮结构最简单，往复运动零件少，能满足较高的发动机转速要求。在这种设计下，凸轮轴可以直接或通过摇臂控制进排气门的开启和关闭，这在多气门设计的发动机中优势明显。但是单顶置凸轮轴的缺点是只由单个凸轮轴驱动，所以进气门和排气门要错开一定的距离，气门开闭的准确性会受到影响。

2.双顶置凸轮轴

双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴的重要区别在于，采用两个平行的凸轮轴分别操作进气门和排气门，对应的直列和V型发动机会有两到四个凸轮轴。
【凸轮轴的作用是什么什么是双顶置凸轮轴】

凸轮轴的作用是什么 什么是双顶置凸轮轴

凸轮轴的作用是什么什么是双顶置凸轮轴