华为在今天冬季新品发布会上,花费了很多时间介绍AITO 问界M5

华为在今天冬季新品发布会上,花费了很多时间介绍AITO 问界M5 。AITO是品牌名,一看就很智能 。产品方面,这台车从整体结构上保留着赛力斯SF5的体型,给人感觉就是变脸的小改款,但其实这次华为是真的对这台车进行了主导性的二次开发,因此产品力方面确实像差很大,我们把主要的升级点给大家梳理一下 。
【华为在今天冬季新品发布会上,花费了很多时间介绍AITO 问界M5】1、华为的工业设计部门参与了外形内饰的设计,个人感觉外形谈不上惊艳,尤其头灯没有改变让我们略感失望,车厢的升级是核心,主要是配合华为HarmonyOS智能座舱 。
2、中控屏改为15.6英寸的横置屏,屏幕的触控流畅度很高,各种功能齐全,比较有特色的是可以用语音直接进入各子功能菜单,这点挺新鲜 。有鸿蒙操作系统加持,车机与华为的手机、手表、智能家居等设备都可以快速打通,而且可以识别记忆个人信息 。
3、车厢有一定的豪华感,皮质用料较多,有多色氛围灯,还有华为音响部分打造的升学系统,包括座椅上的头枕音响,音质应该不错 。
4、电机方面也有变化,前后电机都来自华为Drive One动力域,前为交流异步,后为永磁同步,其中永磁同步电机采用高速油冷技术,三合一集成,四驱车型零百加速4.4秒 。增程器依然是金康提供的1.5T发动机,热效率达到41%,也还不错,最长的满电满油的续航达到1242公里,不过这是单电机版 。
5、底盘方面底子本身就不错,前双叉臂后多连杆悬挂组合,采用大量铝合金部件,调校上更硬朗结实,以匹配性能 。另外,NVH方面也有一定改善 。
6、智能驾驶辅助介绍很简单,只说达到L2+级,具体的信息不详,华为的4D呈像毫米波雷达和激光雷达应该没有用,否则不会不说 。至于芯片就没提了,有机会我们再深挖 。
7、产品力确实提升很多,但价格也贵了不少,预售价25万/28万/32万 。好在目前消费者对于增程电动的认可度越来越高了,它的市场空间肯定是有 。
8、很多人认为华为这是正式造车了,我们认为这种观点依然不算十分准确 。AITO这个品牌很有可能还是华为和金康共同所有,华为依然以供应商方式出现 。不过,华为对于产品的主导权显著增加,这可能正是华为选择金康合作的目的所在,否则为啥华为不和比亚迪强强联手呢?

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