[地公主]最终会定个什么价？，领克03+：30万车的性能，40万级车的配置( 二 ) 在国际汽车运动领域内

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首先，真正成功的性能车，都是在水到渠成的环境下诞生的。在领克03+之前，不少中国品牌车企在性能车领域都有过尝试，最终都不成功，原因就是他们在常规车型上的积累还不成熟。
领克03+的诞生则完全不同，在此之前，领克旗下三款车型在动力总成和操控性方面，已经积累了良好口碑。首款车型领克01 ， 2.0T+6AT的组合实现了零百加速不到8秒的成绩，在此之前，几乎没有一款纯燃油的中国SUV能够做到这一点。

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随后上市的02、03 ，各自主打1.5T高功率发动机，零百加速也都在8秒左右，除了绝对动力之外，这些车型的变速箱响应与整体表现，真正弥补了自主品牌在变速箱调校上的短板。而在悬架与操控层面，领克系列也都得到了很好的评价， “底子好”成了整个领克品牌的突出优势。
在这种情况下， “给领克配更强发动机”的呼声就逐渐出现了，因为人们看到了领克在性能车领域的潜力，如果搭载更强的动力总成，再在悬架、轮胎、制动等部位进行强化，一台优异的性能车就呼之欲出。

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说到这其实就明白了，之前中国品牌对性能车有很多不成功的尝试，根本原因是它们在当时尚不具备推出性能车的基本素质，强硬上性能车只是揠苗助长、空中楼阁，而领克则是完全有性能车的底子，同时又拥有向更高性能冲击的技术储备，这时领克03+的诞生，就是水到渠成了。
领克03+的到来，也将为整个领克品牌注入性能、操控的灵魂，对于提升整个品牌都有立竿见影的好处。譬如高尔夫R之于大众、思域Type-R之于本田、AMG之于奔驰等等。如果这些品牌没有这些车型，那我们想到大众，就只想到皮实、耐用，想到本田，就只想到可靠、省油，想到奔驰，也只想到舒服、豪华。而一旦有一辆名声响亮的性能车，人们就知道，这些品牌，是有硬实力的。
反过来，领克对于性能车的追求，也会反过来滋补常规车型的产品力，譬如领克WTCR的赛车经验，被应用到了领克03+上，而领克03+的研发，又会逐渐被用来提升常规车型的操控质感与性能。这是一种设立更高目标，促进自身更快进步的良性机制。
领克03+定位到底在哪里？
从最初亮相开始，很多人围绕领克03+最热的话题，就是“上市卖多少钱？”
从加速性能上， 03+相比高尔夫GTI、福克斯ST这些25万以内的小钢炮，明显高一个级别。而且03+还具备这些车型缺乏的四驱系统，这就将03+的定位彻底和小钢炮区分开了。

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这样看来， 03+的价格区间至少要在30万元以上，奥迪S3、高尔夫R、福克斯RS的价格都在35万以上，不过， 03+在绝对动力层面，又比这些车型略低一些，这样推断， 03+的定价应该在25-30万元区间。
但是，相比奥迪S3、高尔夫R和福克斯RS等性能车，还有一个非常大的区别，就是领克03+是一台以豪华车的标准打造的性能车。

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打开车门，一眼能看到大量的Alcantara皮革包裹，这种昂贵的材料被毫不吝惜地应用在各个角落，包括车门饰板、方向盘以及换挡挡杆，这种奢华程度在很多豪华品牌上都非常罕见。
除此之外，常规版03顶配出现的各种高科技配置、主被动安全配置、音响系统、舒适性配置，而03+的整体配置必定还会更加丰富，这样一来，这款车在车内氛围和配置方面，就远超奥迪S3、高尔夫R、福克斯RS这些性能车。