「候知健」中国99A坦克,怎么设计能对抗美军M1?,核心材料两代差距

在中国兵工学会2014年出版的《装甲防护材料技术》中 , 我国的装甲科研工作者在陶瓷装甲一章里 , 明确指出英国的挑战者和美国的M1系列是世界上防护性能最好的坦克 。 这其中非常关键的原因 , 在于这两种坦克的装甲陶瓷材料十分优异 。
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图:美国M1A2坦克
和传统的装甲钢相比 , 陶瓷材料具备硬度高、强度高(尤其是在高温下)、密度低的特点 , 因此能在更轻的重量下提供更高的防护能力 。 这种以陶瓷为核心材料的现代复合装甲技术最早由英国在70年代实用化 , 至今发展了三代 , 而美国的M1系列坦克上正好全部使用过这三代技术 。
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图:内容来自2014年首版公开发行的相关理论专著
第一代复合装甲以三氧化二铝为陶瓷材料 。 刚玉宝石的主要成分就是它(红宝石、蓝宝石都是刚玉宝石);很多手表、手机在宣传时 , 喜欢说自己用的是蓝宝石表面材质 , 其实就是人造的透明刚玉 。 三氧化二铝的“装甲宝石”材料 , 硬度是装甲钢的三倍以上 , 而重量不到一半 。
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图:各种形状的氧化铝陶瓷装甲块
英国最早开发的乔巴姆复合装甲中 , 核心的陶瓷部分就是三氧化二铝材料;随着英国向美国转让装甲技术 , 第一代乔巴姆装甲也成为了M1坦克的标配 。 由于它的制造工艺相对简单稳定 , 容易稳定批产 , 价格也比较好接受;我国目前的陶瓷装甲应用研究 , 都是围绕三氧化二铝而展开 。
第二代陶瓷装甲的性能更高 , 有两个主要的发展方向:碳化硅与硼化钛 , 前者重量最轻 , 后者抗弹性能最好;但它们在制造上都异常困难 , 烧结温度高 , 制造方法非常复杂 , 工艺非常难以稳定 , 而且成本高昂 。
美国在花了很大力气研究以后 , 成功的获得了高韧性的硼化钛陶瓷装甲技术 , 并应用在了M1A1坦克上 。 我国对于硼化钛陶瓷装甲的研究 , 目前仅能在实验室范围内进行 。
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图:硼化钛板
第三代陶瓷装甲技术的突破不在陶瓷材料本身上 , 而在于美国利用贫铀合金进一步大幅强化了陶瓷材料的性能发挥 。 M1A2坦克就采用了贫铀装甲 , 这项技术的保密程度极高 , 完全由美国独自掌握 , 我国至今不清楚其具体的设计原理 。
不过材料并不决定一切 , 坦克的生存能力取决于很多方面的因素;只要设计足够科学合理 , 材料上的不足 , 很大程度上是可以依靠后发优势 , 在总体设计和新技术运用上弥补回来的 。 在我国科研人员的不懈努力下 , 99A坦克成功的做到了这一点 。
2.M1系列坦克的设计优化程度并不高
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图:挑战者II坦克的人员分工示意 。 这类没有自动供弹机的坦克 , 需要四个人才能玩转:驾驶员(Dirver)坐在底盘里开坦克 , 其余三个人都坐在或者站在炮塔的吊篮里 , 跟随炮塔转动 。 其中炮手(Gunner)负责火炮和并列机枪的瞄准射击 , 装填手(Loader)负责从弹仓和炮弹架里抽出炮弹并装填打空的火炮;而车长(Commander)则观察战场 , 和上级、同僚联系 , 指挥坦克作战 。
无论是美国M1系列坦克 , 还是英国的挑战者系列坦克 , 它们实际上都还存在很大的重量优化空间 。 这两种坦克都特别重 , 关键的原因在于它们没有自动装弹机 , 只能采用三人制的炮塔 , 于是炮塔的体积一下子就大了 。 由于坦克极其强调炮塔的正面防护 , 随着炮塔的高度和宽度加大 , 前主装甲的重量也随之飙升 。