对2号线广兰路站的道岔支撑块改造施工期间，一线维保人员裘荣芳比以前更从容了。“一个晚上可以把36副道岔全部修整完毕。原本一个星期只有2个施工点，提早停运后，每周多出了2个施工点，进度大幅加快，就可以多完成几块支撑块，也有利于控制作业质量。”
“洗澡”
隧道除尘降隐患
除了新车调试、大修改造、隐患消缺，地铁隧道的除尘清洗也很重要。在过去的36天里，得益于提前结束运营，“洗澡”的时间也提早了——按施工计划，一般到晚上11时左右，上海地铁物业公司的专业保洁队员们会身穿荧光背心，戴着LED头灯和口罩，背上全套清扫设备，从车站站台进入区间，为隧道做全面的清洗除尘。

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“清扫时要关注每个细节，确保不留死角。扫清积灰之后，也能从一定程度上降低隐患发生率。”物业公司工程一部经理张舒赟说。由于提前停运，原本只有3小时的清洗时间，增加了1.5小时，作业量由3公里增加到了4.5公里左右，效率明显提升。目前，五条线路的隧道清洗工作都已过半。
金海岸工作室
作 者 | 曹 刚
摄 影 | 陈梦泽 曹 刚 傅 斐
编 辑 | 梁 群

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