[历史的余晖]U2侦察机的故事：间谍飞行员华思春险些丧命美国 1958年

1958年，台海危机爆发，蒋和美都深感需要加强对大陆的侦查。于是乎，双方合作，计划培养一批新式飞行员，以驾驶当时更为先进的U-2侦察机。

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当时，这架飞机还属于绝密的范畴内，所以为了防止泄密，飞行员可经过了精挑细选。不得不说，美方着实狡猾。因为他们出技术，老蒋出人，美军顶多损失飞机，而老蒋一方出意外损失的可是活生生的人。不过，这飞行员还没回去，就出意外了。华思春是当时被派往美国的飞行员之一，他就是那个差点丧命的飞行员。当时，华思春学完理论知识以后，就开始按计划做飞行演练。接触一段时间后，华思春立马感觉到不舒服。因为这架飞机实在太小，几乎动不了身。而飞行服又设计得异常沉重，总得来说，就是不舒服。 1959年8月的一个晚上，华思春开始了空中飞行演习，这是他的第一次美国夜间飞行。

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正当他升空时，他望向闪烁的繁星，竟然一时辨别不了东西南北，根本没有清晰的导航体！经过一番折腾，华思春终于顺利飞到了目的地奥格登——有惊无险，华思春如是想到。接着，侦察机开始返航，想要飞回犹他州的德尔塔方向去。很快，华思春返回到德尔塔。正当他绕着德尔塔飞行一会后，发动机突然着火。幸运的是，不一会火就灭了，但这还是把华思春吓了一跳。华思春并没有感觉到轻松，因为他已经有了一个不祥的预感。果然，情况开始恶化！加压服开始膨胀，头盔也在往上走。接着，侦察机开始下坠，这什么玩意！华思春一直试图重新掌控侦察机，但是发动机一直没动静，仍旧是往下坠落。华思春的背上已经全是大汗，他不敢想象后果，他想活下来！有时候，急中真会生智，华思春反应过来这架侦察机有一个特性，就是有滑行的功能。想到这，他不再那么害怕，开始专心控制飞机。

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【[历史的余晖]U2侦察机的故事：间谍飞行员华思春险些丧命美国】1.3万米。发动机还是没响应，他开始有点后悔来到美国了。 1.1万米。该死的发动机，怎么办，怎么办？他尝遍所有方法，包括启动备用程序，依旧没有响应！5700米。华思春想到了跳伞，可下面是很高的落基山脉，谁知道跳下去又会有什么危险。正当华思春焦急时，他突然又发现不远处仿佛有光在闪烁，他定睛一看，是真的！有救了！华思春再次坚定起来。努力把控侦察机的方向，仿佛这架飞机就是用来滑翔的。 2000米。不过这只是侦察机的海拔高度，周围地形的海拔高度他并不知道，所以他也有点没底。之后，另一让他欣喜的一幕出现了，他发现那跑道灯还在闪烁，一会蓝，一会白的，这不是机场吗？“你很幸运，中国飞行员，你再晚来一会儿，我们就把灯关了。 ”华思春一阵冷汗。大难不死，必有后福，华思春回台后，竟然一升再升，最后成了空军中将。