从2017年上半年以来的销量数据可以看出,新一代迈腾一路走高,月销量同比增长20%-40%,蝉联b级车市场销量冠军 。获得了多个高大上的民间称号,神马的“红豆博客史上最强b级车”、“与C级比肩的德系中高级车”风头正劲 。那么是什么原因让迈腾在b级车市场脱颖而出呢?
或许,一个关于迈腾的技能分析会告诉你答案 。
【IT和PA是什么黑科技pa是什么意思】有人说,只有科技,才能不断引领时代 。在中国市场驰骋10年的迈腾,秉承“T+ D”黄金动力组合的技巧,一直傲立创新科技的制高点 。
这个技能研讨会其实是对新一代迈腾的“IT”装备和“PA”系统的深入探索 。
我们来看看这两个英文分离是什么意思 。即IT智能技术Intelligent(创新)技术,PA是主动驾驶的偏自动化部分 。然后“IT”设备和“PA”系统无缝覆盖车辆行驶的启动和停止、洪都博客的转弯和停止等所有驾驶情况 。
其中IT技能包括FPK数字仪表组、MIB高导航系统和多媒体系统、TPMS数字胎压监测系统、HUD平视显示红豆博客系统、智能3区主动空调节、DLA动态车灯帮助系统、MKB多重防撞系统等众多C级甚至D级车才有的“黑科技” 。
PA系统涵盖360°全景可视泊车系统、预碰撞预碰撞覆盖系统、ACC 3.0高级自适应巡航、PLA 3.0主动泊车、后方交通警示后方交通警示效果、最新一代ESP车身稳定系统(19项功能)、车道辅助车道持续帮助系统等 。全部聚集在新一代迈腾上报到,也是让同级车型大写的西装 。
在分析会上,中国汽车技能研究中心汽车工程研究所高级工程师高博林博士介绍,“本次测试科目包括预碰撞安全、车道保持、主动泊车、ACC自适应巡航等 。从评测结果来看,新一代迈腾在智能驾驶辅助方面确实可圈可点 。”甚至比很多以智能驾驶为卖点的豪华车还要全面优秀 。
除了高科技装备,让迈腾感觉更高级的是坦纳音响的参与 。我记得TOPGEAR的哥哥说过一句话“如果一辆车不能让你快乐,不如坐公交车” 。
当然,他说的可能不是音响,但这并不妨碍一个好的车载音响点燃的驾驶自豪感 。在同级车型配置表还说有几个扬声器的时候,迈腾就已经给车辆的音响系统贴上了Dyna的LOGO 。同时,它也被贴上了“奢侈”的标签 。要知道,坦纳和很多豪华车用的哈曼卡顿音响不相上下 。
低音重,中音稳,高音甜 。这就是坦纳给我的感觉 。我在哪里见过这三个字?好吧,我承认我借用了《无间道》里的台词,但说实话,迈腾搭载的坦纳音响,后果肯定很突出 。不管你是谁开的车,每次都是在敲我的车窗或者是撞上,这个音响带来的震动不亚于那些奢侈品牌 。
说到底,扎实的底盘功底和驾驶道德一直是迈腾乃至热门系列车型的优势 。不过迈腾和我们兄弟姐妹一样,多少有些“大叔车”的影子,但改款后的迈腾似乎更像一个“雅皮士”,大叔特有的庄重,波澜不惊,它有;雅皮士的质感和时尚,新迈腾也有 。更何况在科技配置甚至音响系统的应用上,都领先于“日系三兄弟”和同门帕萨特 。所以不得不说,新一代迈腾在销量上的胜利,也是其功力和技术升级的胜利 。
看来成功抓住购车人群变化的迈腾已经走在了b级车市场的前列 。
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