『购车网』真是卖得越贵，买的人越多？，一辆奔驰G级=10辆奇骏=30辆瑞纳小姐姐也喜欢的奔驰

小姐姐也喜欢的奔驰，再度被捧红， 162.88w起步，却大卖5830台
硬派越野车一直是不少男人的梦想，类似于普拉多、兰德酷路泽、牧马人等，在国内都有着一批极为忠实的粉丝，要说硬派越野车那颗“王冠上的明珠” ，还得奔驰G级莫属。其实奔驰G级上一代车型，在国内并不如现在火爆有人气，新一代豪华感直线提升的内饰，依旧霸气硬汉的外观，显然已有成为SUV界的“一哥”的势头，甚至有网友评价到，两三百万一台的奔驰大G ，其实商品属性在弱化，更多是形象和身份的象征，成为了汽车界的“茅台” 。

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其实你喜欢越野，喜欢穿越，完全可以花个四五十万买台JEEP牧马人，它的越野性能在SUV中也是翘楚，再不济，买台普拉多也行，空间更大，质量可靠，平时开着上班，放假开着游山玩水，不也好吗？这也许就是我们普通人的思维。在年初的时候，某网络热门事件，将奔驰G级彻底炒火了，人气直线飙升。其实，这次事件之前，新奔驰G级已经在国内十分抢手，因为它是将豪华和越野两者同时做到极致的SUV 。现在在国内的地位，唯一能与之媲美的就是丰田埃尔法，两款车最大的卖点就是“贵” ，贵过你的想象，贵过到你觉得离谱，但是越贵越好卖。

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丰田是摸到了其中的精髓，埃尔法77.2-87.0万的价格，还需加价才能提到，可见备受追捧，那么丰田就推出雷克萨斯版“埃尔法”来满足更高端人群的需求，雷克萨斯LM横空出世，赋予上豪华品牌身份，价格迅速水涨船高，指导价到了116.6-146.6万。说回奔驰G级，原本上一代车型，在国内表现是中规中矩，甚至有时候得靠优惠来清库存，动辄一二十万的降价，促销力度可不小。如今，则不然，算上加价费用，顶级的奔驰G63 ，落地价轻松上300万。不过，奔驰G级却不愁销路， 2019年国内销量有5830台，以这个价位来说，算得上大卖了。

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曾经的老奔驰G级是这样的，肯定难以获得小姐姐的欢心，它内饰粗犷，没有太多美感可言，更无从谈起有多豪华，男人可以说它复古原始，女人却难以感兴趣。更让它难讨女人欢心的是，操控是那娇小女人难以驾驭的。野外才是奔驰G级的“欢乐场” ，日常城市道路上行驶，体验要给一个“差评” 。沉重的油门踏板，需要使出全身力气的刹车，低速时候转向也是异常重手，指向性模糊，隔音降噪更是一般，开着它享受无从谈起，更像是一台“野兽” ，不适合在城市生存。你说这样的一台越野车，哪怕是出自奔驰，小姐姐能喜欢吗？

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新奔驰G级全面革新，自我颠覆， 40年来不变的奔驰G级，在新一代上，变得柔和和善解人意多了。油门、转向、刹车都变得轻盈了，小姐姐也可以不花多大力气就能轻松驾驭，底盘滤震有着质的提升，压过路面时感觉高级感油然而生，隔音降噪也有了显著升级，所以新奔驰G级更文明了，更友好了，在城市驾驶也不再手忙脚乱，汗流浃背，这点是毋庸置疑的，点赞！

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『购车网』真是卖得越贵，买的人越多？，一辆奔驰G级&#x3D;10辆奇骏&#x3D;30辆瑞纳

『购车网』真是卖得越贵，买的人越多？，一辆奔驰G级=10辆奇骏=30辆瑞纳