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具有科幻感的客舱
其次 ， 考虑现有的民航安全法规 ， 如何使得“翼身融合”客机满足紧急疏散等安全法规也值得探讨 。
不同于现在部分民航飞机有翼上逃生出口 ， 未来的“翼身融合”飞机很可能需要找到其他地方开口供撤离使用 。
最后有一点需要的注意 ， 如果要用于民用 ， 必须考虑到“翼身融合”飞机是否能兼容现有的机场设施 。
航空制造业为了匹配现有航空设施 ， 做过的牺牲并不少 ， 比如波音777X ， 为了不让翼展过长 ， 设计了小翼在地面时收起 。 但对于“翼身融合”概念来说 ， 其需要调整的方面肯定更多 。

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美国X-48B翼身融合验证机
不过对于未来 ， 一切皆有可能 ， 就像100年前 ， 我们也不会想象到民航飞行的普及 。
航空的进步也总是需要一些奇思妙想 。 当一切潜在的问题都能得到解决后 ， 不管是哪种概念设计 ， 其都有实际应用的可能 。

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