【历史故事】胡康河谷战役之战云低垂大龙河（上）

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说明：本系列文字为拙著《滇缅会战》节选之修改版
1942年12月10日，中国驻印军总指挥部下属的李乐中上校的中国工兵第10团，举行了简单而富有意义的中印公路奠基仪式。这将是一条与大自然拼搏前行的不平凡的路，它将从雷多开始深入到茫茫林海，在克服悬崖绝壁和泥泞沼泽间曲折前行，直到与滇缅公路相接，二战前英国人曾经动过一次修建该路的脑筋，但刚刚动手就退缩了，原因是他们对自己和大自然都没有信心。日本人得知中印公路开工的消息后，在东京广播电台里挖苦说：“美国人修筑这条路，将会成就两件事，一是教导英国向中美学习如何筑路；二是为日军铺平进军印度的坦途。 ”

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【【历史故事】胡康河谷战役之战云低垂大龙河（上）】1942年夏天通过野人山初到印度的中国第5军士兵惨状
话是这么说，日军还是为这件事颇为担心。其驻扎在缅北专门对付驻印军的“长胜军”第18师团派出了斥候穿过胡康河谷对那加山东麓进行武力搜索，驻守在这里的英军边防分队接连丢失几处山头阵地，一时间“狼来了”的声音充斥殖民地。为了保护施工，刚成立的雷多军区司令孙立人把新38师从兰姆伽调到了雷多。
3月初，新38师114团开始向胡康河谷方向搜索前进，保障已经开工的中印公路的安全。经过10几天的艰苦行军越过瘴气和蚂蝗遍地的那加山脉深处，与日军的侦察部队发生了接触。战斗开始不久， 114团正在筹划进攻，日军这些分队却纷纷退出了那加山，去了山下的胡康河谷，中国军队越过印缅边境，夺取了预定的新机场建设地新平洋周围全部要点。零星交锋一个月后， 114团发现随着1943年的雨季到来，日军仿佛从茫茫林海中消失了。原来日军走到这里已是强弩之末，在战斗中人员死伤严重，病患增加， 1000多人的部队损失过半，只好撤回200公里外孟拱河谷看山景去了。但114团不敢松懈，在滂沱大雨浇遍山林的半年中一直坚守阵地， 10月初雨季结束才疲敝不堪地撤回雷多，由112团接手防务。这时，幽灵般的日军又出现了。
野心勃勃的日军第18师团长田中新一渴望着能成为为帝国夺取印度的功臣，他随时准备将18师团投入再次击溃中国军队的战斗里，为此他已经准备了一年。但是占领任务是如此的繁重，一边要巩固从胡康河谷进攻印度的出发阵地，一边还要抽调兵力协同东南方向占领云南怒江西岸的第56师团协同扫荡中国游击部队，兵力实在是捉襟见肘。
不过更令田中师团长郁闷的是来自内部的另一件事，缅甸方面军对印度东部的因帕尔前进基地的进攻已经准备了很长时间，为了保证这个战略军事行动，其他方面的日军全部停止积极行动，对付东边云南方面20万中国军队的任务落在了56师团身上，而18师团则要独自对付中国驻印军。最糟糕的还不是这个，作为长胜部队的指挥官，田中新一中将是有信心的，但是那些汽车中队几乎全部被方面军收回转用于因帕尔方向，致使18师团的运输和后勤全都处于异常窘迫的状态，这非常令人头疼。

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缅甸人苦英久矣，却又错误迎来野蛮的日军
1943年10月，日军从胡康河谷再次向那加山搜索前进，士兵们都知道山那面就是富饶的印度阿萨姆平原，可是险恶的山势捆住了人们的手脚，有时候为了爬过一道100米宽的垂直悬崖就需要整整一天的时间，所以前进速度异常缓慢。他们的动向很快为盟军探知，当地的土人谍报系统迅速将发现日军的情况汇报到了新德里，之后又反馈到雷多，土人情报员没有日军数量的概念，于是驻印军总指挥部的参谋长柏诺特仓促下达了一道进军的命令：112团全线出击，歼灭日军的渗透部队并攻占胡康河谷边缘的大洛（达罗）。
史迪威此时正在昆明与中国人商量打通滇缅路的事，多次商量未果之后，他只能在各地奔波辗转，他勇敢而卤莽地在各种场合批评中国政府，有一次他甚至在第11集团军司令宋希濂中将的住所大骂国民政府的腐败，丝毫不避讳他对这个政权的反感。胡康河谷的战斗指挥交给了柏特诺，但这位参谋长的战术素养算不了上乘，更使人惴惴不安的是他对中国人素无好感。上下不齐心，从滇西怒江前线到胡康河谷到处阴云密布。