1983年11月14日,浙江某海航基地正要进行单机仪表飞行训练

1983年11月14日 , 浙江某海航基地正要进行单机仪表飞行训练 , 这对于想要叛逃的王学成来说 , 无疑是千载难逢的机会 。
7点55分 , 王学成驾驶编号为83065的歼-5战斗机起飞 。他本来打算直接飞往台湾 , 然而不巧的是 , 当时机场南面正有两架兄弟团的教练机在进行飞行训练 。王学成做贼心虚 , 担心被发现 , 因此并未轻举妄动 , 他决定等下一个起降再看 。
8点30分 , 王学成着陆加油 , 经过短暂休息 , 很快再次驾机起飞 。当发现那两架教练机此时仍在空中盘旋时 , 王学成恼怒不已 , 心一横 , 不顾一切地压下机头 , 将飞机高度直接下降到10米 , 躲过我军雷达 , 然后紧贴着海面向南飞去 。临近那两架正在训练的教练机 , 王学成特地绕了个大圈子 , 避开了对方视线 。
王学成一直心惊胆战地留心着耳机里的信号 , 他时刻担心自己被发现 。不过耳机里一直没有传来任何异常 , 他因此暗自窃喜 。
9点40分 , 在超低空飞行了18分钟后 , 飞机燃料消耗严重 , 副油箱已亮起红灯 。王学成估摸着自己应该已经逃出了我军雷达网的监测范围 , 当即扔掉副油箱 , 冒险爬升到10000米高度 。为了减轻重量 , 他还把机上三门机炮的炮弹打掉了140发 。
王学成以1000公里的时速 , 拼命向南飞 。大约过了10分钟 , 他突然看到两架涂着国民党空军机徽的F-5E战斗机迎面飞来 。王学成非常兴奋 , 因为自己终于到了台湾 。同时他又特别紧张 , 因为他不知道对方会不会不明就里 , 直接将他击落 。
由于双方飞机的无线电频率不同 , 无法直接进行联系 , 王学成赶紧摇摆机翼 , 示意自己是来“投诚”的 。一阵手忙脚乱之后 , 那两架飞机总算没有开火 , 只严密监视着他 。
王学成悬着的心总算暂时放到了肚子里 , 不过此时燃油又告急了 , 油量表显示只剩下最后的备用油量了 。必须赶快找个机场降落 , 可机场在哪里呢?
慌乱间 , 王学成对着窗外疯狂打手势 , 示意对方引导他降落 。然而台军飞行员稀里糊涂 , 一直没明白他的意思 。
眼看油量越来越少 , 王学成急得满头大汗 , 大骂台军飞行员太笨 。就在这时 , 对方总算弄懂了王学成的手势 , 连忙引导他飞向机场 。
转眼间 , 三架飞机穿越云层 , 已降低到2440米 。此时 , 王学成飞机的发动机声音已经变调——油量即将告罄 , 再不降落 , 就得跳伞了 。就在这时 , 淡水河西边突然出现一座机场 。王学成不敢延误 , 赶紧放下起落架 , 下降高度 , 朝机场飞去 。
这是台湾中正国际机场(即桃园机场)  , 当时机场正在修建南机坪的备用跑道 。得知一架解放军歼-5战斗机即将降落 , 建设工人已被紧急疏散 , 空油罐车、工程车、空油桶、施工架……凡是能找到的阻挡物 , 都已被搬上了跑道 。机场守军此时如临大敌 , 荷枪实弹 , 严阵以待!
王学成本想着顺风着陆 , 谁料临近跑道 , 突然发现跑道上全是障碍物 。他连忙拉高飞机 , 逆风朝一条尚未完工的备用跑道飞去 , 因为上面的障碍物较少 。
飞机落地的瞬间 , 机轮与地面剧烈摩擦 , 发出尖厉的叫声 。王学成赶紧打开两翼的减速板 , 一边向前飞速滑行 , 一边疯狂躲避跑道上的阻碍物 。
砰!砰!飞机的两个主轮突然爆裂 , 王学成大惊失色 , 眼看即将冲出跑道 , 飞机停了下来 , 王学成保住了小命 。
王学成叛逃投台后 , 台当局如获至宝 , 授予其少校军衔 , 奖励他3000两黄金(时值4600万新台币) , 并为他介绍了一个非常漂亮的妻子 。
一个本该翱翔天际的英雄 , 就这样为了个人私利出卖灵魂 , 把自己钉在了历史的耻辱柱上 。不知道美人在怀的那一刻 , 王学成可曾想过老家日夜期盼他的妻子?夜深人静时 , 良心可曾有过一丝不安?