苏伊士运河|一波未平，一波再起！苏伊士运河刚通航，“添堵”的事儿又发生了美国

文章图片

3月23号， “长赐号”重型货轮在苏伊士运河新航道搁浅，导致航道出现拥堵状况，许多船只被堵在苏伊士运河无法通行，给各方造成重大损失。经过连续多天救援之后，该搁浅货轮已经在3月29日当天正式脱困。根据中新网3日发布报道，因该事件被迫排队等待422艘船只已经全部通行，正式结束拥堵状态，但是一波未平一波又起添堵的事情又发生了。
埃及正式展开调查3月31日当天，埃及苏伊士运河管理局正式宣布将会对该起搁浅事故进行调查，该起事故主要不是因为大风沙尘天气，不排除人为操作失误。据悉，苏伊士运河被堵的每一天，损失高达1400万以上。
大量船只被堵在苏伊士运河等待通航，也需要缴纳停泊费。有一些货轮运载的是牛羊牲畜，这些牲畜因为长时间停留在船上，无法获得充足食物和水等，已经出现死亡现象。商家可谓是损失惨重。如果有大量牲畜在床上死去被丢弃到河里，将会给生态环境带来重大影响。
日本很难脱身“长赐号”作为一艘重型货轮，救援工作难度大，也需要支付救援公司一大笔费用，这些费用到底要谁来出，这也是一个大问题。如果全部都由保险公司来解决，保险公司怕是苦不堪言。
另外苏伊士运河被堵时，美国航母战舰在中东地区活动受到阻碍。美国有一艘航母“艾森豪威尔”号被困在地中海，无法通过苏伊士运河，该艘航母没有办法迅速回波斯湾补给，战斗力会大大下降，美国遏制伊朗政策功亏一篑。
最大的赢家或为俄罗斯本次苏伊士运河赌的时间很不凑巧，刚好是在美国航母要进入中东地区时出现拥堵，这也让人不禁怀疑背后是否有人为因素操控，但是目前在该起事件没有正式得出结果时，美国也没有办法。埃及也正在同日本方面商量后续赔偿问题。如果该起事件调查后发现不单单是因为天气因素，而是由于船员等出现失误，那么印度等多方也有可能会面临埃及追责。
【苏伊士运河|一波未平，一波再起！苏伊士运河刚通航，“添堵”的事儿又发生了】在该起事件发生之后，各国也意识到，单单依靠苏伊士运河很难满足全球货运需求，未来会有更多货船考虑走北冰洋路线，俄罗斯或将成为最大赢家。