[玩车教授]1048.9 亿！国产车雄起！，一年出口超 100 万辆，狂赚老外诚然

诚然，现阶段的国产汽车谈完美还言之尚早，甚至社会上还流传着"中国汽车粗制滥造"的言论。的确，哪怕中国的汽车产销量已连续11年位列世界之首，但产销量的世界第一并不能直接等同于中国就是汽车工业强国。

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庆幸的是，自知不足的国产车企，正通过各种手段撕掉贴在身上质量不可靠、技术落后的不良标签，比如远征海外市场，用海外市场的优质口碑反哺国内市场。根据海关公布的出口数据显示：2019年全年中国汽车出口122万台，同比增长6.1% ，其中电动载人汽车出口25.4万台，同比增长73.1% 。整车出口金额高达1048.9亿元人民币，同比增长8% 。在国内车市大体走低的情形下，远征海外的国产车企却再传捷报，靠出口挣了老外超千亿！

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而根据中国汽车工业协会的统计， 2019年汽车出口102.4万辆，虽然同比下降1.6％，但也总算守住百万辆的关口。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3％；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7％。（两个统计机构存在的数据差异，是因为中国汽车工业协会的统计中不含低速电动车的出口）。

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具体至车企来看，除北汽集团和华晨汽车"掉队"以外，其余上榜的七家车企均实现了同比正增长，其中上汽集团、长安汽车、长城汽车的表现尤为突出。而由于在2019年之前，大庆沃尔沃尚未纳入中国汽车工业协会统计数据，所以在同比涨幅一栏为0 。

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2019年中国汽车出口的数据定格在102.4万辆，标志着中国汽车出口已连续两年超百万辆，掀开了中国汽车出口的新篇章。能够做到连续两年出口超百万辆，背后离不开一群致力于"走出去"的国产车企所付出的努力。

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【[玩车教授]1048.9 亿！国产车雄起！，一年出口超 100 万辆，狂赚老外】首先是以超23万辆的出口量拔得头筹的上汽集团，算上2019年，上汽集团已经连续4年夺得海外出口车企的销冠。其中海外销量高达13.9万辆，同比增长90%的上汽名爵品牌无疑是集团出口的"主力军" ，现阶段的名爵品牌其辐射范围已包含全球60多个国家。

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