购车小助理■气场不输汉兰达！趴下一看，难越野，吉利“豪越”亮相街头吉利“豪越”亮相街头

吉利“豪越”亮相街头，气场不输汉兰达！趴下一看，难越野
吉利汽车早已经成长为国产巨头造车企业，在国产领域的影响力很大，尤其是累计销量数据，吉利汽车甚至可以称之为国产车一哥。但是吉利旗下的车型普遍都是中低端领域，比如在SUV领域当中，吉利汽车目前缺乏一款镇场面的中型SUV产品，进入2020年之后，吉利星越VX等新车型都开始进军中型SUV圈子，吉利汽车显然也需要抓紧跟进，全新的吉利“豪越”在年初就已经进入申报阶段。

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近日已经有吉利豪越实车亮相街头，看来该车型的上市时间已经不远了。从外观设计方面看，量产版实车和申报图完全保持一致，车辆前脸采用黑色中网装饰，内部依然可以看出吉利“水波纹”造型家族风格，两侧则是更狭长的LED矩阵大灯光源。侧面腰线更加新潮，显然已经和吉利ICON更类似，棱角分明的线条带来不错的硬派感觉。

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整部车的尺寸相当给力，长度达到4835mm ，轴距2815mm ，宽度1.9米，气场不输给中型SUV标杆车型丰田汉兰达。车顶增加了更实用的铝合金材质行李架，因为这款吉利豪越将会提供七座版本车型，增加三排座椅之后，后尾箱的空间将会大幅缩减，更实用的行李架可以满足满员长途旅行的载物能力。

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吉利豪越的申报信息当中出现了两种不同的动力组合，入门车型搭载1.5T涡轮增压发动机，极限输出177马力，按理说也基本够用，但是这套1.5T发动机是三缸机，属于吉利汽车自主研发，带有平衡轴模块，可能很多消费者会难以接受，尤其是一款中型SUV 。当然豪越车型还提供1.8T四缸发动机，极限输出提升到184马力，再加上48V轻度混动系统的话，动力也是够用的。

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目前关于吉利豪越的四驱配置还没有消息。不过爬下去看这款偶遇到的实车就不难发现，这款车属于很典型的城市SUV ，并未搭载非承载式车身，后轴之间是吉利汽车很特殊的“多连杆耦合横梁”设计，这种设计并不适合玩越野，也不利于后期增加四驱系统传动轴，因此这款吉利豪越和哈弗H9并不是同一类产品，基本上很难会靠拢越野车，预计将来也不会以越野为卖点。

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【购车小助理■气场不输汉兰达！趴下一看，难越野，吉利“豪越”亮相街头】总结来看吉利豪越这款新车，尺寸定位是最大的卖点，面临当前消费升级的大趋势，吉利汽车迫切需要一款镇场面的大车。如果后续的价位能够保持亲民，可以与吉利博越形成不同领域的双销量支柱。但是对于越野车迷而言，吉利汽车目前似乎还没有打造硬派越野SUV的打算，豪越不是一款能玩的车。

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