实测续航偏少电动车续航排名！厂家所标注的续航里程虚高 _小知识

【实测续航偏少电动车续航排名！厂家所标注的续航里程虚高】电动车续航排名？对于这个问题，如果以各厂家所标注的续航里程来说，说直话都是虚高，根本上都达不到标明的里程。我们从网上搜搜就知道，如下图：

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根据本人使用某品牌电动车实际里程介绍一下。电池容量69kwh 。理论续航里程523公里。
实际上，高速公路110公里／小时行驶，平坦道路，开空调，不开暖气，实际行驶300公里，剩余9％电量。
高速公路110公里／小时行驶，250公里，开暖风，剩余电量8％。
国道50公里／小时，行驶380公里，开空调，剩余电量10％。
国道50公里／小时，行驶250公里，开暖风，剩余电量10％。
看出名堂了吗？说明速度越快，耗电量越快，高速行驶续航里程只有理论的60％。
高速开暖风续航里程只有理论的50％。
那么，我要告诉大家一个问题，续航里程跟厂家理论数据无关，只是跟厂家的功率有关。也就是说电池容量有关。那么，一般家用车的电池容量越大，续航里程就越多。看下图：

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（从上图看出，目前续航里程排名前十五位的厂家，基本上符合一个标准，就是谁电池容量大，谁续航里程就长。）
我们不看理论续航数据，也不看实测数据，谁的电池容量大，谁的续航里程就多。上图的理论和实测数据我相信是真的。但是是什么样的情况下测出来的？是什么样的气候测出来的？谁能说明白？而实际上，电池容量越大，续航里程也越长。这才是关键。
所以，看电动车续航里程就别看他理论数据了，或者把它打个6折就行。关键是看电池容量大小就知道谁的续航里程大。
这篇回答肯定不能过关，但是我想告诉大家，厂家理论续航里程都是虚拟的，也希望厂家能实事求是地做广告，让用户放心购买。
新能源汽车是发展趋势，务实做精品车，诚信待用户，这才是关键问题。

实测续航偏少 电动车续航排名！厂家所标注的续航里程虚高

实测续航偏少电动车续航排名！厂家所标注的续航里程虚高