汽车资讯▲这些行业或也受益，补贴再续两年！新能源车成功“续命”( 二 ) 2020年3月31日

除了比亚迪以外，还有不少整车厂商受到新能源汽车补贴退坡影响， 2019年的经营情况难言乐观。
据上汽集团(600104.SH)披露，公司2019年整车销量为623.8万辆，同比减少11.54% 。
同时，受“国五”与“国六”车型切换加剧供需矛盾、国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，公司预计2019年归母净利润约为256亿元，同比减少约28.9% 。
宇通客车(600066.SH)披露， 2019年公司新能源客车的产、销量分别为2.19万辆、2.21万辆，分别同比下滑12.96%和10.74% ，并且，随着新能源补贴退坡，新能源客车市场需求可能存在下滑风险。
江淮汽车(600418.SH)披露， 2019年公司新能源汽车的产、销量分别为5.87万辆、5.80万辆，分别同比下滑7.84%和8.87% 。
北汽蓝谷(600733.SH)子公司北京新能源汽车股份有限公司在2019年的产、销量分别为4.43万辆、15.06万辆，分别同比下滑59.75%、4.69% ，同时，北汽蓝谷在其2019年三季报中预计，公司2019年累计净利润可能产生亏损，同样源于新能源汽车推广补贴退坡幅度较大的影响。
同时，由于整车厂商承压，汽车零部件企业也面临困境。
越博动力(300742.SZ)主要从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售业务，受行业环境及新能源汽车补贴政策调整的影响， 2019年新能源汽车市场有所下滑，公司营业收入同比下降21.56% ，归母净利润亏损7.88亿元，同比下降3815.13% 。
【汽车资讯▲这些行业或也受益，补贴再续两年！新能源车成功“续命”】英搏尔(300681.SZ)的主要产品为电机控制器，广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。据年报披露， 2019年公司新能源产品销量同比下降62.25% ，产量同比下降55.31% ，主要系受国家补贴政策退坡影响，订单减少所致。公司全年实现营业收入3.18亿元，同比下降51.35%；实现归母净利润-7934.25万元，同比下滑249.49% 。
京威股份(002662.SZ)为中高档乘用车提供内外饰件系统的配套研发和相关服务， 2019年，公司汽车零部件配套销量下降，该资产组销售收入首次出现下滑，且预计短期内不能达到原销售目标。同时，由于新能源汽车产业遭受打击，公司参股的深圳市五洲龙汽车股份有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司、长春新能源汽车股份有限公司等公司的产销量大幅缩减，甚至有部分工厂停产，京威股份拟对上述资产计提减值。
威帝股份(603023.SH)是汽车电子控制产品供应商，据公司披露，新能源汽车补贴政策变化造成新能源客车阶段性的产销量波动，国内客车市场整体产销量下滑，对威帝股份年度业绩产生重要影响。公司预计2019年归母净利润较上年同期减少4162.93万元～4551.40万元，同比减少63.88%～69.84% 。
截至4月1日，汽车行业中共有65家上市公司披露2019年业绩快报，其中预计营业收入将同比下滑的有28家，占比43.08%；预计归母净利润将同比下滑的有36家，占比55.38% ，还有9家公司预计归母净利润将出现亏损。
新能源汽车补贴延长政策出台，无疑将为业绩下滑的新能源汽车市场“续命” 。乘用车市场信息联席会预计，新能源补贴持续政策的实施将拉动2020年新能源汽车产量达到160万辆，同比增长23% 。
上游行业喜迎利好，新能源车概念六成飘红
据悉，补贴退坡除了导致新能源汽车行业不景气，还波及到上游锂电池及相关材料行业。
智慧能源(600869.SH)称， 2019年新能源汽车补贴政策下调影响公司锂电池销量，预计全年归母净利润将同比减少67%～95% 。
融捷股份(002192.SZ)称，受国家新能源汽车补贴政策调整的影响，子公司东莞市德瑞精密设备有限公司2019年第四季度锂电设备成交订单大幅减少，导致其2019年销售远未达预期，经营出现重大亏损，公司拟对其形成的商誉计提减值准备约1.34亿元。