凤权天下：近2米宽带8AT，深陷“降价门”，却不被理，又一款奥迪慢慢被遗忘( 二 ) 在我的认知中

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其二，就动力总成和行驶品质而言。当前在售的奥迪Q7提供2.0T和3.0T这两款发动机，与传动方面的8AT搭配，且悬架方面则是前后均为多连杆式独立悬架，以及全系均以前置四驱为驱动模式。其中的2.0T能爆发出252马力，使得其最高车速为233Km/h和百里加速为7.1s 。而这款V6引擎则是持有333马力，使得其百里加速低至6.2s 。并以这样的动力系统为基础，配合上无虚位的真皮方向盘和换挡平顺的变速箱，以及扎实的底盘调校，加之整车最小离地间隙为201mm的出现。由此可见其通过性和操控性都是可圈可点的。

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总之，全新奥迪Q7的外观颜值和内饰风格，暂且因人而异。但值得肯定的是其提供的可靠性、舒适性、行驶品质等方面并不会亚于奔驰GLE和宝马X5的实力，结合上当前的定价，其未尝不是一辆坐拥丰富产品力且尤为注重性价比的中大型SUV 。再基于其深陷“降价门”处于却不被理的状态，也就真的可以说又一款奥迪慢慢被遗忘了吧。