枕边文化■原装进口,操控稳如斯巴鲁,低至24万起!,当之无愧的德系好车
车场风云瞬息万变 , 生厂商的博弈此起彼伏 , 各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新 。 “最美轿跑”大众CC , 地位日渐昌盛 , 很多购车者付钱提车 。 “家用之王”大众Polo , 地位越来越高 , 让人趋之若鹜 , 对手也极为羡慕 。 伴随着车子成为家庭必不可少的必需品 , 汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒 , 例如我说的这款蔚揽 , 它是当之无愧的德系好车 , 原装进口 , 操控稳如斯巴鲁 , 低至24万起!
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蔚揽是大众投入巨资倾情打造的精品 , 善于运用它难逢敌手的车内空间 , 与大家把空间视为重要标准的要求完美融合 , 所以 , 蔚揽口碑一向很不错 。 但生活水平在不断地提升 , 购车者的眼光也变得越来越挑剔 , 外观、内饰、空间、动力、操控等等 , 一款汽车品牌若不增加亮点 , 终无法在残酷的市场中生存 。 在汽车江湖中表现杰出的蔚揽 , 除了具有空间的亮点以外 , 那么它其它方面的表现是否足够非凡?其综合性价比是否对得起24.38万元的指导价?接着 , 小编就给各位说说自己对这款蔚揽的观点 。
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蔚揽外观美如姹紫嫣红的花儿 , 年轻运动气息尽显于外 , 点线构型构造疏密有致 , 彰显设计师独出心裁 。 进气格栅构型特别 , 与两边车灯相互辉映 , 车尾设计层次清晰 , 尾部车灯对称协调 , 整体层次感十足 。 车身线条较为规整 , 给人一种斯文典雅的美感 , 215/55R17的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击 , 尽显驾驶者朝气与稳重的人格魅力 。 蔚揽在内饰方面并不擅长 。 中控设计欠缺特性 , 没有让人眼前一亮的设计优点 , 内饰材料上 , 蔚揽略微有些节俭 , 装饰设计不落俗套 , 但缺少现代化的新意 。 综合表现而言 , 蔚揽的内饰配置让一些年轻人避之而不及 。
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对于操控和动力 , 采用了2.0涡轮增压发动机的蔚揽 , 可以输出最大马力220Ps 。 因为蔚揽有成熟的6挡双离合变速箱支撑 , 其可靠性和平顺性自然不必多说 , 在经过大众的不断地调教之下 , 让变速箱与发动机成为天作之合 。 因油门反应比较灵敏 , 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 , 为人车合一的驾驶感受奠定了基础 。 最大扭矩的数据是350牛米 , 7秒便可达到100km/h , 与竞品车型相比棋逢对手 。 综合来说 , 蔚揽的动力足够强劲 , 令人满意 。
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在空间表现上 , 蔚揽的定位是5门5座车型 , 其空间尺寸相较于同级车型而言的确拥有竞争力 。 4767*1832*1491mm的整车尺寸比例 , 堪称完美 , 相较于傲虎、奥迪A4Allroad、沃尔沃V60等车型丝毫不落下风 。 依赖其高度为1491mm , 具有185cm的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 1832毫米的车宽 , 最后排乘坐三人依然活动自如 。 2791mm的轴距加在蔚揽的身上 , 使其纵向深度达到新的高度 , 前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿 。
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在舒适性上 , 蔚揽的表现让消费者有些不悦 。 车身框架的结实度有待提升 , 座包包裹性不错 , 但柔软度显得不足 , 在过不平整道路的时候 , 给人的感觉像是在坐船 。 空调性能还行 , 出风均匀 , 制冷快 , 急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪 。 而且 , 蔚揽并未匹配太多舒适配置 , 因此 , 蔚揽在舒适性上些许落后于同类车型 。
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