十八号车铺@轴距2731mm，1.4T马力150匹，高配接近28万，大众未免有些“飘” 探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV

探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV ，但是尺寸也只是刚刚好而已，动力也是致敬了汉兰达，但是销量一直上不去，是什么原因造成的呢？

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引言【十八号车铺@轴距2731mm，1.4T马力150匹，高配接近28万，大众未免有些“飘”】对于国内的消费者来说，购买中型SUV的比例还是不大，主流人群更喜欢性价比高的紧凑型SUV 。所以中型SUV的竞争看起来并没有很大，这就有一个很消极的现象，中型SUV领域的发展水平普遍是低下的，不然汉兰达时代都过去了那么久了，怎么还动不动就拉出来比划呢。所以想要在中型SUV领域做出成效，就必须摆脱汉兰达的阴影。今天我们给大家介绍一块来自于大众旗下的中型SUV——探岳。大众未免有些“飘” ，轴距2731mm ， 1.4T马力150匹，高配接近28万。

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外观时尚大众探岳外观设计非常时尚，前脸采用大尺寸横向进气格栅，中网像一个个串联电阻，大众车标置于中央，看起来还比较有设计感。两侧大灯组全系LED光源，造型也比较立体。大灯组与中网紧密相连，仿佛是一个整体。下方进气口宽大，引擎盖线条明显，整体车头部分看起来很有侵略性。

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大众探岳侧身腰线从前大灯处一直婉转延伸至尾灯处，一般车型为了突出侧身优势，都会选择分段式腰线或者笔直腰线，但是大众探岳却剑走偏锋，但是实际效果还不错。车顶行李架和车窗上沿都进行了镀铬处理，包括车门下沿也有镀铬饰条装饰。车轮规格分为17/18/19英寸，全系电子驻车，多辐条铝合金轮圈很有运动感。

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大众探岳尾部整体线条感很强，尾灯造型也比较大气，下方塑料材质护板上还有银色饰板，还是他们隐藏在车底，采用双边两出设计。

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内饰具有运动气息大众探岳内饰设计比较有运动感，但是配色就稍显沉闷。中控台采用偏向于驾驶座的设计，三幅式平底多功能方向盘真皮包裹握感舒适，支持手动调节；高配车型还支持换挡和加热功能。低配车型采用指针式仪表盘，中高配车型采用10.3英寸全液晶仪表盘。低配车型采用6.5英寸中控屏，中高配车型采用8英寸触控液晶屏，功能上都支持语音识别控制，不过中高配车型相对更加丰富。打不到车型都配有自动空调，支持分区温控，但同时也都保留了手动旋钮。功能按键集成在档把区周围，旋钮式驾驶模式切换非常大气。

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配置比较良心配置上差异还是有的，比如360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位只有顶配车型才有，四驱车型加入了越野和雪地模式，但是低配车型也不差，后倒车雷达、定速巡航、4驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助还是有的。安全性也不必太担心，即便是丐版车型也配有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等，中高配还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。

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空间相对还不错大众探岳尺寸分别为4589*1860*1660mm ，轴距尺寸为2731mm 。后备箱容积为506L ，后排座椅支持比例放倒，最大可扩充至1590L 。空间表现比较不错， 180cm进入前排座椅调至最低，头部剩余4指；后排头部空间剩余2指，腿部剩余两拳以上。但是横向空间和头部空间明显是有些紧张，大部分车型前排座椅有电动调节，因此前排舒适性是胜过后排的。