[AI工信科创]自动驾驶复苏在2020( 四 ) 陈思AI前线

5G的应用。 5G的出现为许多行业带来了新的可能，自动驾驶就是其中之一，有不少从业者都希望无人驾驶在拓展过程中，逐步跟周围相关的所有的行业，如5G、公路基础设施等结合起来，在未来的5年内，从车端无人驾驶发展到与路端、移动互联网、大数据端实现整体的社会性突破，让无人驾驶成为AI在安防之后的第二个成功的行业应用，并推广开来。
政策法规。自动驾驶虽然在国内外不少地区已启动路测，但是真正与之相关的法规、政策目前却仍然不够健全。 Uber无人车致死案发生后，各国对于自动驾驶的安全问题提高了关注度，并对案件涉及的法律条款进行研究以补充漏洞，因此有从业者表示，未来5-10年，希望各个国家对于自动驾驶的政策及法规都能有所完善。
用户认知。在“Uber案”发生之后，特斯拉电动车发生的类似事件更是加深了公众对于自动驾驶的恐慌，甚至导致特斯拉一度将自动驾驶宣传从官网撤下。一位受访者表示，公众对自动驾驶技术的不信任对行业发展有着重大影响，如何重建技术在公众心中的信任，不仅需要研发人员从技术角度来提升，更是需要社会各界共同努力，让更多人接受、相信技术的安全性，并愿意进行尝试。
商业化。这一点其实是在上述几点都有了大幅提升后，最后才能实现的目标。只有当技术组够强大、政策足够完善、公众的认知达到一定高度后，商业化落地的进程才可以更加顺利地进行。
结语
周鑫在采访的最后说道：
“如果说2016年是大家投身自动驾驶行业的一年， 2017-2018是行业技术爆发的两年，那么2019年就是行业全面商业化落地的开始。回顾2019年我们可以看到，有很多公司和驭势科技一样，一级一级地去探索各种各样的落地方案。比如驭势科技这一年来主要是探索无人驾驶技术在物流行业的运用并真正落地在了机场/厂区大物流场景，其他公司在小物流、快递、港口、安防还有保洁等等场景都取得了突破。我们觉得，百花齐放是一个行业繁荣的真正象征，而且在这百花齐放中我们会找到真正的方向。 ”
【[AI工信科创]自动驾驶复苏在2020】的确，自动驾驶在近几年里得到了不少的关注，并且在很多方面都取得了很大程度的进步，有过资本的狂欢，也有过消沉的低谷。一个明显的趋势是：2020年，自动驾驶正在重新出发，下一个十年，自动驾驶又会交出一份怎样的答卷？我们2030年见！