海南航空怎么样(海航好还是南航好) _海南

2021年2月10日，海南省高级人民法院裁定海航集团及相关企业破产重整，震惊业内外。
海航集团的未来如何，尤其是中国第四大航空公司海南航空空，引起了人们的关注。
2021年3月19日，海航集团空主营业务发布战略投资者招募公告，顿时引起了人们的无限遐想，谁将参与海航集团重组，谁又能吃下这么大的HNA(本文指海航空控股公司) 。
因为HNA实在太大了。
一、超级海航空
HNA的超大主要体现在以下几个方面。
首先，操作模式完成。
根据HNA公布的信息，HNA 空已形成以海航空为主要品牌，涵盖“全服务低成本通用航空空航空空机务”全运营模式的航空空集团企业，成为国内第四大航空公司。
就连国航、南航也没能覆盖“全服务低成本通用航空空航空空维修” 。
第二，车牌多。
目前，HNA正在运营12个客运许可、2个境外客运许可、4个货运许可和3个公务机许可，以及公务机/直升机托管运营、航空空发动机维修、航材维修、飞行员培训、特殊人员健康检查等资质许可。
国内客运航空空公司给你讲讲。
海南航空空
天津航空空
首都航空空
鹏航空
西部航空空
乌鲁木齐航空空
金鹏航空
福州航空空
北部湾航空空
桂林航空空(股份管理)
长安航空空
大信中国航空空
中华航空空
山西航空空
排名前十的公司都是有独立运营商资质的，有两三个字符的独立代码。
国航、东航、南航的牌照和海航差不多。
第三，舰队规模大。
截至2020年底，Aviation 空运营商用飞机668架，通航飞机132架，客运航线数量超过1500条。
南航、东航、国航的机队规模分别为867、735、723架，略多于海航。
然而，海南航空的通航飞机比三大航空公司都多。
第四，从业人数多。
Aviation 空主营业务员工64000人，其中特种员工38000多人。
第五，负债规模大。
截至2021年3月底，HNA控股:
总资产2241亿元。
总负债2541亿元。
净资产-299.6亿元。
如果清查清算，HNA的负债可能会比这个数字大，资产窟窿会远大于300亿元。
第二，HNA仍然是一座灯塔！
HNA发出江湖召集令后，各路资本已经开始蠢蠢欲动。
毕竟，在许多国家的眼中，HNA仍是一座灯塔。
首先，天空资源。
我们知道天空那么大，却根本飞不起来。
排除疫情影响，其实大型机场的空域资源是极其珍贵的。
之一个进入者掌握着航线资源、时间资源和土地资源，这些资源和土地资源一样稀缺。
海南航空是国内第四大航空空集团，掌握着众多稀缺的航空空资源，价值巨大。
第二，车牌资源。
目前，民航局已经关闭了新成立的航空公司空公司的大门。想成立航空空公司，就得把现有的买下来，想成立新的，没办法。
HNA持有10多个导航空牌照，价值不菲。
第三，品牌资源。
现在HNA的名声很好，不管是好是坏。
可谓自带流量。
HNA品牌有很大的影响力。只要常态化，还是有很大的品牌溢价的。
第四，自贸区资源。
海航占据海南这块风水宝地，可以加持未来自由贸易港建设的各种福利。
税收、免税商品、人才引进、航空空资源等等都有非常好的配套政策。
如果HNA不是债务和疫情的双重影响，轮到别人买HNA，可能HNA买的更多。
但是千载难逢的机会来了。
想出名的，想规模化的，想进民航的，想进海南的，机会都来了！
三。均瑶和复星组织竞购HNA？
传说市场上有很多巨头想分一杯羹。
除了其他的，现在有两个明确的。
之一，均瑶集团。
2021年4月29日，均瑶集团旗下吉祥航空空率先发布公告。
组建300亿元的M&A军团。
之一家上海项峻HNA 空发展有限公司由吉祥和均瑶合资成立。
君向海值得玩味。
一切自然指均瑶集团。
吉祥，当然代表着吉祥飞行空。
海是什么意思？
上海还是海南航空？
然后吉祥、骏翔海、骏耀航空投资、战略合作投资方共同设立道济航空。
道济航空总投资不超过300亿元，其中:骏翔海拥有吉祥航空5000万元空50亿元，骏耀航空及战略合作投资方总投资不超过249.5亿元。
2021年5月18日，上海道济航空空技术合伙人在上海自贸区临港新区注册成立。
第二个是复星集团。
2021年5月19日，复星集团旗下的豫园股份发布。