「刘老二侃车」比中配A6L快，挥手就能调音量，2.0T+8AT还有三色铭牌在所有豪华汽车品牌打造的中大型三厢轿

在所有豪华汽车品牌打造的中大型三厢轿车里，车主口碑最好的是谁？一汽-大众奥迪A6L？华晨宝马5系长轴距版？北京奔驰E级长轴距版？亦或是在进口市场之中的雷克萨斯ES？
不不不，这些产品口碑最好的，的确是一台进口车，但并不是雷克萨斯，而是宝马5系标准轴距车型。

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动力系统：入门已经能领先
一直以来， BBA当中的三位都是各司其职的，奥迪是技术流、奔驰是商务性，而宝马则是运动驾驶能力。其中最重要的表达是动态控制，其次便是综合性能。
宝马5系进口车型以525i作为入门动力型号，搭载一台采用低功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机， 184Ps的最大功率还没能超过本田雅阁260TURBO的地球梦，但这已经可以帮助它在中大型三厢轿车取得领先。

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7.8秒的0-100km/h加速成绩无论是在进口市场，还是放在国产的长轴距领域，这样的数据都可以在入门型号上领先。甚至跟奥迪A6L相比，它也比拥有224Ps/350N·m的奥迪45TFSI中配两驱型号更快。
在此过程中， 8速手自一体变速箱也功不可没，它的换挡稳定非常高，尤其是在手动模式下的降档加速中，它的整体平稳度也比拥有双离合的A6L表现得更出色，这也难怪消费市场更信赖手自一体了。

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外观设计：商务与运动各占一半
口碑好除了驾驶给力外，设计也是很重要的一项指标，相比于国产的豪华套装与M运动套装双装饰版本，进口市场中的宝马525i只提供了M运动套装，这其实已经说明了5系这个系列主要的风格与市场定位。
车头上， M运动套装会最显眼的东西还是体现在保险杠上，三分区气孔可以为车辆添入更强烈的运动味道，这会大大提升它在年轻市场中的造型印象。

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天使眼看上去还是足够抢眼的，较为规整的六边形远近光灯腔，会以半包围的样式出现在天使眼之内，尽管宝马辨识度极高的专利激光大灯，无法在进口车型上实现，可是从包括LED远近光、LED日行灯，再到自适应远近光功能、延时关闭功能等等，都以标准配置形式进入525i 。这样来看，它的照明系统已经相当丰厚了。

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不过，宝马5系还是未能接入到新一代家族设计语言之中，所以现在来看进口5系，它的看点并不都在前脸上，而是在于线条构造。
非常立挺的腰线从尾灯开始贯穿了前后车门把手与前翼子板，而且与传统的高腰线设计不同，宝马还为5系提供了更镀铬的“三角腰线” 。它从前翼子板端开始上下分叉，并向后进入到C柱下端，这显然会在视觉光影效果上展示它的运动独特性。
与此同时，与许多顶级旗舰轿车类似的纵置装饰散热孔，也出现在了前后轮临近位置，它会为侧身门板带来向后进发的下腰线，再加上M运动套装带来的侧裙包围，你很难不把进口5系与运动轿车联系起来。

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至于说车尾，大尺寸的尾灯虽说更像是商务风格，但还是会吸引到不少消费者，而且保险杠上呈现出来的运动套件，还是会成为车尾最吸睛的部分，尾灯所欠缺的现代感也算是得到了弥补。