【老林说车】配8AT变速箱,油耗1.2L,全新福特翼虎终于来了!旧貌换新颜
【【老林说车】配8AT变速箱,油耗1.2L,全新福特翼虎终于来了!旧貌换新颜】
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当国内的翼虎按兵不动的时候 , 海外版翼虎已经正式发布了 。 其实海外版翼虎共有两个版本 , 欧洲市场叫“Kuga” , 北美市场叫“Escape” , 国产车型沿用了欧版的命名 , 尾标也是“Kuga” , 被广大网友亲切地称之为“苦瓜” , 而北美版“Escape”车型也来了 , 长安福特命名为锐际 , 看到这里大家可能已经知道了 , 翼虎和锐际就是同一款车型 , 一个是欧版翼虎 , 一个是美版翼虎 , 而长安福特将它们“同堂销售” , 并且锐际的定位比翼虎要高很多 , 这是十分让人费解的 。
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暂且不表长安福特的销售策略 , 我们就来看一下全新欧版翼虎相比国产版锐际都有哪些区别 。 在外观上 , 和锐际保持一致 , 相比国内翼虎 , 已经算是换代车型了 , 其实国内的翼虎在欧洲已经淘汰了 , 新车上市后 , “老车”退出历史舞台 , 这是一种正常交替 , 而国内还保持销售 , 只是为了以更低的价格去扩大市场规模而已 , 如果觉得锐际有些小贵的话 , 翼虎也是不错选择 , 存在这种心理的人应该会成为翼虎车主吧?
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欧版翼虎的长宽高分别为4585*1882*1742mm , 轴距为2710mm , 除了车身高度与锐际不同外 , 其余尺寸都是一样的 , 锐际是1688mm , 欧版翼虎要更高一些 。
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内饰也跟锐际存在区别 , 欧版翼虎的内饰更粗犷一些 , 比如锐际的中控储物格有挡板格挡 , 而欧版是直接裸露在外边的 , 锐际的中控屏幕尺寸更大 , 操作系统更先进 , 而欧版是小屏幕 , 操作系统也比较乏味 , 其实在智能操控方面 , 国内的系统要优于海外 。
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最大的不同还是动力系统 , 锐际只有2.0T+8AT的动力组合 , 而欧版翼虎则提供4种动力组合 , 1.5T+8AT , 这是入门级动力 , 这台三缸发动机最大功率182马力;第二种和锐际一样 , 也是2.0T+8AT , 最大功率254马力 , 比锐际的参数略高(锐际是248马力);第三种是2.5L非插电混合动力系统 , 最大功率201马力 , 百公里综合油耗5.6L;第四种是2.5L插电式混合动力系统 , 最大功率225马力 , 百公里综合油耗1.2L 。 插混和非插混车型的传动系统都是与电动机匹配的E-CVT变速箱 。
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