「尹同学」英国巡洋舰和德国辅助巡洋舰的较量，战场冤家( 二 ) 在20世纪初

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20世纪30年代，英国皇家海军开始试验可以携带侦察用的水上飞机，使英国巡洋舰在远程作战中具有明显的优势，但除了水上飞机，皇家海军采用船舶雷达的速度比较慢， 1940-41年的英国巡洋舰的搜索能力与上次战争相比几乎没有改进，只有少数巡洋舰配备了初级水面搜索雷达，从1930年到1936年设计的下一代英国轻型巡洋舰，五艘精简级、三艘珀斯-达斯级在1936年中期开始服役，些巡洋舰排水量7200吨，携带四个双6英寸炮塔，这时德国重整军备变得明显，美国人和日本人都开始建造更大的巡洋舰，英国皇家海军就失去了遵守条约限制的兴趣，开始建造一个新的舰队巡洋舰，到1939年，英国巡洋舰部队被分为三大类，第一次世界大战时期的老式轻型巡洋舰和豪华型重型巡洋舰， 20年代的重型巡洋舰，以及30年代建造的现代巡洋舰，总共有58艘巡洋舰在服役。其中18艘是重型巡洋舰。
一：德国辅助巡洋舰的起源

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一战前的德国海军实力远不如英国海军，尤其是缺乏海外基地，他的公海舰队无法在大西洋遥远航线上拦截商船队，于是大型、快速的远洋客轮成了商业袭击的理想选择，早期商业掠夺船是大型客轮的货船，独一无二的外型很容易被认出来，虽在战争的头几个月里在大西洋和印度洋击沉了40艘商船，但在1914年11月中旬都被消灭了，到1915年中期，英国对北海的封锁太过严密，任何掠夺船都无法通过，三艘试图突破封锁的商业掠夺船被英国皇家海军巡洋舰击沉后，

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德国人只能依靠诡计和欺骗，只有德国人通过了北海的封锁，英国皇家海军就几乎没有能力追捕伪装的商业掠夺船，新一代掠夺船是毫无特征的货船，轻而易举地通过了英国对法罗群岛周围的封锁，然后在南大西洋进行了三个月的成功突袭。尽管英国人部署了十多艘巡洋舰来搜寻袭击者但都空手而归。 1916年，又有四艘携带的煤炭足够航行3.2万英里而无需加油的伪装掠夺船加入其中，其中的两艘甚至绕过好望角，在印度洋太平洋总共消灭了74艘船只然后凯旋回国， 1914年至1917年间，德国总共改装了16艘辅助巡洋舰，其中12艘作为商业掠夺船，成功击沉或捕获了超过357,000吨的盟军船只。

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这些令人印象深刻的例子让二战前的德国海军没有忘记商业掠夺船的用处，当时德国唯一可行的海军战略是商业突袭，通过总结一战期间学到的教训，德国海军开始为汉萨和菲尔斯的商业航运公司提供秘密补贴，指定了特定的船只和船员，为他们的商船在战时充当商业掠夺船做准备。当1939年9月战争开始时，有两艘袖珍战列舰和23艘u型潜艇可用于远程反商船行动，面对这一现实，德国马上启动了计划开始改装，选用的是看起来毫无特色，很普通的中型货轮，基本模板是1917年的商业掠夺船，在六艘建于1929-30年的8736吨货船上装备有六门15厘米口径的大炮、鱼雷、水雷和一架水上飞机，设计要求是可以离港至少一年自力更生的辅助巡洋舰。还必须为多达400名船员以及200名以上的囚犯提供足够的空间，武器站要求是隐蔽的，所以安置这些武器站很困难的，

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因为必须有足够的火力又必须融入混乱的甲板里，这些船通常配备从废弃战舰上拆卸下来的老式武器，主要是1908年服役的SKL45型150毫米舰炮，许多来自一战结束时正在建造的无畏舰和轻型巡洋舰遗留下来的舰炮，伪装成各种甲板结构，这些辅助巡洋舰有个严重的问题，发动机老化，不过德国海军愿意忽略这些技术缺陷，通过建立一个隐蔽的勤支援网络来补偿这些技术缺陷，这些保持货轮的外表的辅助巡洋舰都有一个掩护身份，德国海军不希望码头工人和码头上各种不守口如瓶的官僚知道这些船的真正用途，将其描述为“补给船。开始带着大量的颜料、帆布和颜料和外国国旗从南大西洋跨越印度洋到太平洋，攻击英国的贸易线，