#BusinessCars#六大举措迎战2020，吉利财报五年首次利润缩水( 二 ) ：吉利财报五年首次利润缩水

文章图片
值得注意的是，吉利的全球化道路并不是简单的自建工厂，铺设渠道，而是在开展了更深次的合作，包括参与当地本土品牌的并购与入股。形成一个类似大众、通用模式的集多品牌于一身的大型汽车集团。
汽车产业的全球化，集中体现在两个显著而又相互关联的特征上，一是汽车产业链，包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节的日益全球化；二是巨型汽车企业之间的大规模重组。
技术反哺、节省成本、打入国际市场、拓展业务。尽管如此一来减少了当地法律政策带来的麻烦，但不同业务、不同文化、不同风格的企业，如何磨合减少内耗又成了都是一个难题。

文章图片
以沃尔沃为例，今年是吉利收购沃尔沃的十周年， 2020年2月10日，吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车集团宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团，强化协同效应和规模优势，使得双方能够持续引领行业变革。重组将加速推进双方在技术研发、成本控制和财务方面的协同。
在吉利110亿美元资金的注入下，在拥有充分自主权的运营环境下，沃尔沃找回了自己的步调与节奏，以十年的时间打破了外界的质疑。

文章图片
十年来，沃尔沃的全球销量相比2010年翻了一番，中国销量更是原来的5倍之多，其中在2019年，不但全球销量首次突破70万辆，更是在中国整体车市下行的背景下，在华销量同比增长近一成，销量也首次突破15万辆。
而吉利方面也通过与沃尔沃的联姻，开始了一次全新的技术提升，从CEVT开始，到CMA架构、BMA架构，再到领克品牌的诞生，处处都透露出这项合作的成功，人才交流、技术合作等等更是两者之间的日常操作。
相信在未来十年，双方将打造一个更加强大的国际化集团，强化协同效应和规模优势，拥有更强技术能力和资源，持续引领行业变革。