#BusinessCars#六大举措迎战2020，吉利财报五年首次利润缩水：吉利财报五年首次利润缩水

_本文原题为：吉利财报五年首次利润缩水，六大举措迎战2020
受全球经济下行、中美贸易摩擦、国五、国六排放标准切换等因素影响， 2019年汽车市场整体下滑，可以说是哀鸿遍野。无论是豪华品牌、合资品牌、还是自主品牌都遭遇了不小的下滑。

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不安与紧张的情绪四处弥漫。 3月30日，吉利发布了截至2019年12月31日的年度业绩公告。公告显示，吉利2019年的总营收为974.01亿元，同比下降9% 。归母净利润为人民币81.90亿元，同比下降35% 。自2015年以来，吉利汽车营收、净利润首次负增长。
【#BusinessCars#六大举措迎战2020，吉利财报五年首次利润缩水】吉利方面表示， 2020年可能成为本集团历年来最艰难的一年。
2019年，汽车总销量为136.16万辆（含领克品牌），同比下降9% 。此外，吉利将2020年的销量目标定为141万辆，较2019年总销量增长约4% 。据其此前公告， 2020年1-2月实际销量为13.3万辆，同比减少约45% ，达到2020年目标销量的9% 。
尽管如此，吉利依然表示， “对完成目标充满信心” 。

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浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧先生在业绩发布会上说道， “目前，吉利汽车的整个市场的占有率上正在上升， 2019年终端销量比2018年取得了1%以上的净上升，市场占有率从6.2%提升到6.5% 。价格在面临市场严峻挑战下取得了平均销售价格的稳中有升，进一步地充分证明了吉利产品定位获得了市场和消费者的认可，而且在不断地提升。 ”
与其他企业的“消极”对策相比，吉利集团并没有选择退让，对年初设定的141万辆的目标目前不作调整，我们对全年的目标还是充满信心。

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此外，吉利在疫情期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。我们要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。
可以说，吉利在当前低迷的市场环境下，这样的做法更像是给了中国汽车产业的一剂强心针，同时也为中国车企树立了榜样。
在产品方面， 2020年吉利汽车新车规划为吉利3款，领克2款，几何1款。
2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。吉利ICON、豪越、Preface ，几何C ，领克05、06 ，以及多款改款车型，组成强大产品阵容，进军全新细分市场。领克也将于下半年开始在欧洲销售旗下产品，进一步开拓海外市场。

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在成本控制上，吉利汽车表示， 2020年研发费用投入将下降至45亿元左右。与此同时，吉利汽车将管理好现金流，管控好投资，预计2020年的资本支出会从2019年的76亿元下降至68亿元，在销售、管理、宣传等各个环节要争取10%的费用节省。
在面对惨淡的市场，吉利需要真正做到开源节流。
在国际化视角上，吉利控股集团旗下拥有吉利、沃尔沃、领克、几何、极星、宝腾、路特斯、smart等多众品牌，并做到协同发展。吉利汽车其沃尔沃汽车将进行业务重组，打造一个更加强大的汽车企业集团，新公司将通过香港上市公司对接国际资本市场，下一步在斯德哥尔摩上市。
针对全球汽车产业变革，吉利汽车着眼全球，洞察技术及产业发展趋势，前瞻布局供应链体系。对此，他们表示：“吉利的国际化全球化的战略将在2020年进一步地快速地发展。 ”