使用动能回收 电动车下坡怎么刹车才正确?电动车下坡诀窍

【使用动能回收 电动车下坡怎么刹车才正确?电动车下坡诀窍】这个电动车是我们骑行的电动车还是新能源电动汽车,不得而知 。在这里我姑且当纯电动车汽车来回答此问题吧 。
纯电动车都有一个动能回收装置,当你打开回收装置时,电动车的势能会转化为电能给车辆电池充电 。而这个装置一般有两个档位 。
实际上,这个动能回收装置如果启用,实际上就有电磁减速作用,通俗地讲,也就是有刹车作用 。如果打开动能回收开关,那么,如果车辆需要踩刹车减速,它与不打开动能回收开关的刹车效果绝不一样,效果要好很多,类似于燃油车发动机制动 。
那么,电动车下坡有什么诀窍吗?
通过上面介绍,动能回收是最适合下坡的路段 。如果坡度不大,可以用一档来回收动能,此时,仪表会显示续航里程越来越多的 。使用此装置,基本上不需踩刹车 。
如果速度超过规定,可马上使用第二档,此时车辆行驶过程中,遇情况基本上只控制方向即可,完全不需踩刹车 。而仪表显示续航里程涨得更快 。
如果坡度较大,直接用动能回收第二档即可 。

使用动能回收 电动车下坡怎么刹车才正确?电动车下坡诀窍

文章插图
本人就是威马汽车的使用者,经常行驶在上下坡路段,所以,在下坡时基本上不需踩刹车,即使是陡坡,也操作自如 。
如果是行驶在城区或高速公路,不建议用此装置 。因为用此装置后,加油门没有不用此装置提速快,而且踩刹车稍重点就感觉人向前倾,感觉不舒服 。
如果行驶混合路面,可以用一档,当速度较快需要减速时,回收装置起作用后,降速很快的 。但不能用第二档,否则车速降很多,再加速又要耗电量 。
动能回收装置实际上是有限的,是非常慢的,如果与放电相比,估计只有1/10的作用,这个是意义不大,但更大意义是下坡很少踩刹车,节约刹车系统使用成本 。