「特斯拉汽车」特斯拉与美封城令的斗争内幕：先同意关厂又反悔交付压力大( 二 ) |伊隆·马斯克|跳槽那些事儿|美国汽车|

反悔
在3月22日举行的另外一场网络会议上，特斯拉一度推翻了关厂的决定。特斯拉代理法律总顾问阿兰·普雷斯科特(Alan Prescott)辩称，阿拉米达县的卫生指令已经被加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)所发布的全州范围内新指令所代替。根据纽森发布的指令， “关键基础设施领域”将获得豁免。特斯拉认为，这一领域包括了公司工厂，因此公司可以继续全面运营。
彼得森在会议上告诉特斯拉，费利蒙市官员不会接受这一辩解，特斯拉必须逐步停止运营，因为这是“正确的做法” 。
马斯克在两天前发布推文暗示，特斯拉别无选择，工厂无法继续运营，因为公司的零部件供应商没法继续运营他们的工厂。
彼得森告诉特斯拉，她会在3月24日安排对特斯拉工厂的检查，以确保特斯拉遵守了指令。
“最后，我想重申，费利蒙市高度重视特斯拉这个合作伙伴，感谢你们为我们的经济和社区做出的贡献， ”彼得森在写给特斯拉的一封电邮中称， “我们非常感谢你们愿意将公共卫生作为头等大事来抓，配合我们共同抗击新冠病毒疫情的蔓延。 ”
交付量压力
每个季度末，特斯拉都会使出浑身解数来提高交付量。这时，马斯克往往都会发出动员令，鼓励员工向顾客交付尽可能多的汽车。
但是在3月份，这一策略可能无法奏效。全球各地发布的“就地避难令”和社交疏离政策限制了特斯拉的汽车交付能力。尽管马斯克试图拯救这个季度，在选定地点推出了“无接触”交付选项，但是新冠病毒大流行预计会严重挫伤所有汽车制造商的市场需求。
根据分析师们的平均预期，特斯拉第一季度将在全球交付大约7.74万辆，其中包括刚刚开始交付的Model Y跨界车。尽管这一数据要好于上年同期令人失望的交付量，但是较去年第四季度的创纪录交付量下跌了30%以上。
“特斯拉一般会在每个季度的最后两周交付不成比例数量的汽车， ”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在周一的报告中称， “鉴于生产和物流环节遭到破坏，我们需要准备好迎接一个较弱的交付数据。 ”

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特斯拉Q1汽车交付量预期
乔纳斯预计，特斯拉将在第一季度交付8.8万辆汽车，是接受彭博社调查的6位分析师中最乐观的一位。他警告称，这一预期存在“下行风险” 。他预计投资者将会在接下来几天把注意力放在第二季度需求发展情况、特斯拉的烧钱以及马斯克曾许诺4月举行的电池日活动。
在新冠病毒疫情爆发很早以前，马斯克就在去年7月份警告称，今年第一季度将是“艰难的” 。特斯拉CFO扎卡里·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)在1月底的第四季度电话会议上也应和了这一观点，他指出汽车行业总是会受到“季节性影响” 。
虽然特斯拉在1月份发布了今年交付量将超50万辆的令人振奋的预期，但是该公司当时指出“正处于了解是否疫情可能对公司产生临时影响，影响有多大的早期阶段” 。
除了美国工厂，特斯拉上海工厂在当地政府的协助下已经恢复了运营。特斯拉一般不会按国家或地区公布汽车交付量数据。
“鉴于中国工厂在2月份关闭，在3月份的生产进度可能较慢，再加上美国工厂在月份关闭，我们预计所有人都会给出可怕的预期， ” 晨星分析师大卫·惠斯顿(David Whiston)在一份邮件中称， “中国和美国占据了去年特斯拉全年营收的64% ，所以这里的崩溃将是痛苦的。 ”
【「特斯拉汽车」特斯拉与美封城令的斗争内幕：先同意关厂又反悔交付压力大】今年2月中旬时，特斯拉股价收盘时今年为止的涨幅曾高达112% ，曾一度随着股市的大跌回吐了2020年的所有涨幅。截至周二收盘，特斯拉股价今年累计上涨25% 。

「特斯拉汽车」特斯拉与美封城令的斗争内幕：先同意关厂又反悔 交付压力大( 二 )

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