[汽车圈]两日系合资车企撑起大半“江山”，广汽集团去年营收净利双降广汽集团表示

3月31日，广汽集团（601238）公布2019年财报显示，公司2019年实现营业收入592.34亿元，同比下降17.17%；净利润66.18亿元，同比下降39.30%；扣除非常性损益的净利润为38.4亿元，同比下滑60.8% 。广汽集团表示，营收和利润的下滑，主要是因为国内汽车行业产销持续负增长、国内政策变化影响，导致集团汽车销量下降、收入减少和成本规模减少所致。值得注意的是， 2019年，广汽集团实现了汽车销量206.22万辆，同比下降3.99% ，好于国内车市的整体表现。其中，广汽本田和广汽丰田在广汽集团整体销量中，占到了广汽集团总规模近七成，且广汽丰田实现了近20%的增长。具体来看，广汽本田去年累计销量达到77.08万辆，同比增长3.98%；而广汽丰田全年累计销量68.2万辆，同比激增了17.59% 。与此同时，从财报数据中显示， “两田”分别实现了1057.11亿元和980.54亿元的营收，同比增长8.03%和17.12% ，均创历史最高纪录，两者合计占据广汽集团总体营收的57.38% 。相比之下，自主板块为广汽集团整体销量的短板，下滑幅度较高，跌幅近30% 。财报显示，广汽乘用车实现产销37.93万辆和38.46万辆，同比下降31.09%和28.14%；实现营业收入407.22亿元，同比下降26.89% 。此外，广汽菲克和广汽三菱也出现了不同程度的下滑，两家合资车企分别实现销量7.39万和11.30万辆，跌幅达到40.96%和7.64% 。对于车企而言，车市寒冬仍在持续，再加上疫情的负面影响， 2020年的挑战依旧艰巨。根据最新数据显示， 2020年2月广汽集团汽车销量合计1.93万辆，同比下滑81.08%；本年销量累计19.56万辆，同比下滑37.30% 。广汽集团在财报中表示， 2020年，由于宏观经济中不确定因素增加、消费信心不足、行业竞争加剧、国六排放标准及双积分实施等因素，加上年初新冠病毒肺炎疫情的影响，汽车行业将面临较大的下行压力。汽车行业发展格局和趋势，将呈现新型冠状病毒肺炎疫情增加行业下行压力、国家有望进一步出台政策促进汽车消费、汽车产业转型升级加剧行业洗牌等特点。据悉，广汽集团集团计划于2020年推出19款全新及改款车型，进一步完善产品结构，提升综合竞争力，包括8款自主品牌产品。广汽集团预计， 2020年全年汽车产销同比增长3%左右。广汽集团旗下两大主力已为销量增长打下基础：2019年年末，广汽丰田广州（南沙）基地第三生产线（二期）能扩完成，新增了12万辆/年的产能。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于2020年2月投产，增加了12万辆/年的产能，并于2020年3月29日发布将于4月1日完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，产能可增加5万辆。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)