「车有料」很多车都出现了这些毛病!,疫情期长时间没开车
经过了2个多月的共同努力
国内疫情总算是抑制住了
春风送暖之际
大家的日常通勤基本恢复正常!
开心之余 , 问题又来了:
近期有好几位车友跟有料君吐槽:新年休假加上疫情阻隔 , 好久没用车 , 重新上路没溜达几圈 , 不料爱车出故障了!
事实上 , 汽车如果长时间不使用 , 容易落下一些小毛病 , 如轮胎亏气、电瓶亏电、发动机启动困难、油耗增高等等问题 , 严重者甚至造成不可逆的故障 。
能自行解决的故障
运行中发动机温度突然过高
如果汽车在运行过程中 , 冷却液温度表指示很快到达100℃的位置 , 或在冷车发动时 , 发动机冷却液温度迅速升高至沸腾 , 在补足冷却液后转为正常 , 但发动机功率明显下降 , 说明发动机机械系统出现故障 。
导致这类故障的原因:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良 。
解决:
检查出故障的原因 , 对应维修更换 。
发动机噪声大
原地踩加速踏板时有"隆隆异响" , 发动机舱内有震动感
原因分析:
举升车辆 , 可看到发动机的底护板有磕碰痕迹 。 如果路面有障碍物而强行通过 , 发动机底护板就要被磕碰 。 底护板变形后与发动机油底壳距离变近 , 如果距离太近 , 当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动 。
解决:
行车中一定要仔细观察路面 , 不要造成拖底现象发生 。 处理方法:拆下底护板 , 压平校正即可 。
排气管冒黑烟
原因分析:
表明混合气过浓 , 燃烧不完全 。 主要原因是汽车发动机超负荷 , 气缸压力不足 , 发动机温度过低 , 化油器调整不当 , 空气滤芯堵塞 , 个别气缸不工作及点火过迟等 。
解决:
排除时 , 应及时检查阻风门是否完全打开 , 必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管 , 若有油注出或滴油 , 则浮子室油面过高 , 应调整到规定范围 , 拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞 , 应清洗.疏通或更换 。
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排气管冒白烟
冷车时严重 , 热车后就不冒白烟了 。
原因分析:
因为汽油中含有水分 , 而发动机过冷 , 此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟 。 雨季或冬季当汽车初次发动时 , 常常会出现冒白烟的情况 。
解决:
这不要紧 , 一旦发动机温度升高 , 白烟就会消失 。 此状况不必检修 。
排气管冒蓝烟
原因分析:
是由于大量机油进入气缸 , 而又不能完全燃烧所致 。 拆下火花塞 , 即可发现严重的积炭现象 。
解决:
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等 , 必要时予以修复 。
高速行驶时出现全车抖动
原因分析:
车辆在正常行驶至96km/h左右时 , 出现全车抖动现象 , 降低车速 , 现象即消失 , 若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障 。 其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向.传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大 。
解决:
及时排除以上故障 , 避免恶性循环 , 并引发其他故障 。
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下小雨时车窗玻璃刮不干净
原因分析:
刮水器片已硬化 , 或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀 , 形成残留污垢 。
解决:
更换刮水器或刮水器胶片面 。 但在更换时应注意 , 在车型及年份不同 , 刮水器的安装方法及长度不同 。 有的刮水器只需要更换橡胶片 , 而有的刮水器需整体更换 。
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