新闻晨报▲马上停车！，迟到3分钟的紧急呼叫：T179司机 30日

“T179司机，马上停车！”

3月30日11时40分左右，广铁集团衡阳车务段马田墟站信息员对着无线呼叫话筒焦急反复地呼喊，希望能将路过的T179次列车紧急喊停。遗憾的是，为时已晚。
3月30日，广州铁路集团发布消息：30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方， T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。事故共造成1死127伤。
广铁集团衡阳车务段马田墟站信息员代恩宇向采访人员回忆，如果喊停的指令能够提前3分钟到达，就有可能避免事故发生。
事发地位于湖南省郴州市永兴县永华村。 30日，采访人员了解到，至少有1名永华村村民目击了整个事发经过，并在11时29分首次报警，此后多次拨打报警电话。永兴县公安局110指挥中心工作人员承认接到了报警，并将警情转达至辖区的油市中心派出所，但仍旧未能阻止危险发生。

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31日凌晨1时许，现场带班员介绍，侧翻的部分车厢被拉走。
【新闻晨报▲马上停车！，迟到3分钟的紧急呼叫：T179司机】“掉道了”
代恩宇是广铁集团衡阳车务段马田墟站的一名信息员。
2020年3月30日11时38分，当T179次列车经过衡阳车务段马田墟站后，代恩宇稍稍感到轻松：“当这趟车经过后，上行下行都没车了，没什么事了。 ”
代恩宇说， T179次列车当时没有限速，和正常开行的列车一样，大约以每小时120码的速度通过车站。让代恩宇没想到的是， T179次列车经过不到一分钟，他就收到了来自广州调度所的电话，对方声音十分急促：“T179次列车，马上喊停” 。
年轻的代恩宇放下电话，随即通过列车无线调度设备呼叫T179次列车， “T179司机，马上停车！喊了很多次，没有回音。 ”他隐隐约约感到不妙，过了一会儿，他收到了T179次列车司机答复：“掉道了。 ”
代恩宇意识到，出大事了！
30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方， T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
采访人员获取的多段现场视频显示，列车车头部位有明火，并升起烟雾，且后面多节车厢脱离轨道，侧翻在轨道旁。现场不断有人传出呼救声，还有不少围观的村民，以及自发爬到车身一侧组织救援的村民。
30日下午5时许，广州铁路集团再次通报称， T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员。截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职， 5名铁路工作人员轻伤。铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地。
31日上午9时许，广州铁路集团官方微博发布消息：31日9时01分，经铁路部门连夜紧张抢修，京广铁路郴州段塌方区段上下行线路恢复通车。

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31日凌晨1时许，中铁五局派出的5台挖机正在现场清理塌方体。
多次报警的村民
事发前并非没有警示。
李海平是郴州市永兴县永华村的村民，京广铁路从该村穿过。事发前的十多分钟，李海平经过铁路道口发现，距离道口约300米处出现塌方，并且有土堆覆盖了铁轨。
李海平意识到了危险，立即准备掏出手机报警。但他发现手机不在身上，于是往回家跑。李海平向上游新闻采访人员出示的手机通话记录显示：他第一次拨打110报警电话时间是11时29分，通话时长1分21秒。 “主要是说以前的老高亭司车站有滑坡体，将铁轨埋了。 ”李海平说。