飞机托运多少ml液体飞机上能带多少液体 _飞机

飞机上可以带多少液体(飞机托运多少毫升液体)
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2002年5月7日晚9时24分，中国北方航空空公司从北京飞往大连的6136航班在大连海域坠毁，机上112人全部遇难。据官方的新华社报道，调查人员得出结论，是37岁的乘客张丕林放火烧飞机，导致飞机坠入黄海。中国官方媒体后来报道称，这名乘客此前购买了7份air 空意外险，总保额高达17万美元。怀疑他在MD-82飞机上点燃了一瓶汽油或其他易燃液体。
不到一年后的2003年2月2日，有人利用易燃液体进行劫机。新华社报道称，在中国国际航空公司从北京飞往福州的CA1505航班上，39岁的无业人员董越将饮料罐中的燃油泄漏。然后他要求飞机转向台湾省。劫机者后来被机组人员制服，飞机安全降落在福州。
2003年这件事之后，航空空部门开始禁止乘客携带液态物质登机。
为什么要求打开后携带100ml液体过安检？
1.任何液体100ml，即使带上飞机，危害也不大。
第二，即使液体加起来是1升(有10瓶)，如果不能和大容积的瓶子有效混合，也算是安全的。
2008年美国出台这一规定时，仍有不少美国人质疑，称“这一规定无非是前后矛盾” 。说美国人真的什么都质疑，想尽一切办法质疑，挺好的。当然，总比不质疑好。
许多美国人对此提出了质疑。比如，即使各种液体不能有效混合，也可以带10瓶混合液体上飞机。但是我觉得，上了飞机之后，没有容器把10瓶液体放在一起引起爆炸。把10个小瓶子绑在一起可能不行吧？我不是化学专业的。真的不是很懂。
也有人质疑，飞机上提供给乘客的饮料等远不止100ml的液体。为什么能上飞机？官方对此似乎没有给出任何明确的解释。我觉得安检是可以找出已经变成爆炸物的液体的，但是如果出现这种情况，是不能爆炸的，但是可以把某种液体按照比例混合在一起形成，以目前安检的成像技术是无法判断的。
此外，安全人员不一定是化学天才。几乎无法在短时间内判断一名乘客携带的所有液体是否会混入爆炸性液体。即使把安检人员换成会判断的天才，也不能保证100%准确，非常耗时。
我想到一个办法，就是发明一种新的机器，可以对传送带上的东西进行扫描，确定到底是什么东西，然后通过计算机计算出爆炸物可能混入其中的可能性。但是，还是有一个缺陷。比如 A带了五瓶100ml以上的液体，这五瓶液体的所有组合都不能产生。 B还带了五瓶100ml以上的液体，这五瓶液体的所有组合都不能产生。但 A和 B通过安检相遇后，他们的交叉组合可以混合生产。
那是愚蠢的。。。。
所以，如何保证飞行安全，真的是一个很复杂的问题。你不能鱼与熊掌兼得。会不方便保证安全。不检查任何东西直接上飞机当然是最方便的。所以，你保证同样的量，就得牺牲另一个量，这也是经济学中的交替原理。再过80年，科技更加发达的时候，会有比现在更能保证安全、更方便的安检水平。
中国民用航空局关于旅客限制随身携带或托运物品目录的最新公告自2017年1月1日起实施。现有公告与本公告不一致的，以本公告为准。仔细看完，别傻傻的问你机场航空空公司的朋友榴莲能不能带上飞机，纪念打火机没蒸汽了能不能带上飞机！

你永远不知道乘客会带什么上飞机。
欢迎在评论中写下你精彩的飞行经历！
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