『购车小助理』一定是减配了？抱歉，它真没有，豪车入门价格不足25万 2019年中国乘用车消费市场持续下行

2019年中国乘用车消费市场持续下行，全年销量2576.9万辆，同比下滑8.2% ，已经连续两年遇冷。
一方面整体车市衰声一片，而另一方面豪华车细分领域却蔚然成风，据相关统计， 2019全年豪华车市场逆势增长11.9% ，全年销量超过300万辆。

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而数据背后所体现的，是日益增长的国民消费水平以及消费者对豪华汽车灼热的追求。
豪华市场欣欣向荣的景象也吸引了厂家加快速度布局。这不，林肯就在3月12日晚云发布了全新冒险家。
价格成最大惊喜，减价不减配
要说发布会当晚最大的惊喜是什么，非公布价格那一刻莫属， 24.68万元的起售价格甚至让小编怀疑是不是走错了片场，要知道这价格甚至比一辆顶配版的B级车还要低上不少，而同级竞争对手入门的价格都是25万往上走了。

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过低的售价自然惹人怀疑是否在车身上偷工减料了，或者是一些豪华品牌已经玩得飞起的那一套：入门版车型要啥啥没有，想要配置，打钱！
小编自然也不例外，带着不友善的眼观看完了整场发布会，不过在全新冒险家公布参数配置后，小编这个顾虑就烟消云散了，全新冒险家所表现出的诚意，不可为不足
做工细腻，彰显豪华
作为国产化的第一款林肯车型，全新冒险家在气质这一块可以说是完全没输，即使不太懂车的消费者依旧能被它大气的外观所折服。
新车采用的是家族式的设计语言，星辉家族式的进气格栅配上标志性的logo ，远远的就能分辨出林肯这个品牌，而近看漆面的做工以及整车的造型也比较符合豪车的定位。

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当然，全新冒险家对豪华的理解程度还不尽于此，首先全系标配林肯迎宾感应系统，当车钥匙靠近车辆2.5m范围时，前大灯和尾灯就会动态点亮，同时还会在地面出现林肯星辉迎宾灯，不说实用性有多高，但至少在面子上给你涨足了光。

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而进入车内，首先映入眼帘美国EagleOttawa出品Savannah高级皮质座椅的是座椅（入门级车型属于SoftTouch材质），豪华感顿显，而且实用性俱佳。

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入门版座椅享受10向电动调节含2向腰靠调节，而顶配版本多大24向电动调节，同级无出其右，此外全系标配座椅加热，顶配还提供电动按摩功能，有3种强度， 5种模式供消费者选择。

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在豪华感的表现力度上，全新的冒险家可以说是拿捏得妥妥的，豪华不张扬，实用不浮夸。
空间表现优异，同级无出其右
与同级竞争对手相比，全新冒险家空间尺寸都占优，当对手普遍车长还停留在4.4米时，全新冒险家的尺寸已经达到了4.6m ，形成了碾压之势。

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此外，全新冒险家后排座椅还支持前后滑动，即使后排坐了一个长腿欧巴，也不用担心他无处安放的大长腿，在长途旅行中，后排乘客的舒适性也会得到提高。
说到长途旅行，就不得不提全新冒险家后排可以完全放倒了，后排放倒后无论是当做简易床还是临时餐桌，都能为我们的旅行带来一些意想不到的惊喜。