「蛋蛋懂车」为什么买宝骏310这样的国产两厢?车主有话说
林先生想买一辆比较经济的小型车 , 预算在7万左右 , 看中了丰田威驰FS , 但是这个预算只能拿到低配的手动车型 , 他开手动没问题 , 如果是妻子使用的话 , 很难搞定 。 综合考虑 , 林先生转而入手了宝骏310AMT高配 , 除去一些福利 , 不到6万就提车了 。
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开了一段时间 , 林先生对宝骏310刮目相看 , 不仅好开好用 , 还很经济省油 , 空间还够大 。 有一次 , 林先生载着三大一小 , 跑了900多公里回了趟老家 , 全程只烧了300块的油 , 算下来每公里只要3毛5分钱 , 林先生还得出一个结论 , 宝骏310的时速在90至110之间最省油 。
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宝骏310作为一款家用两厢车 , 主要特点是实用、省油、经济与灵活 。 外观小巧而时尚 , 在小型车家用车中也算得上是颜值担当 。 整体设计年轻、运动和简洁 。 车头微微下倾 , 可以有效降低风阻;前脸的三幅式进气格栅配上银色镀铬条装饰 , 美观好看 , 并且展现出了一种冲突力 , 分体式大灯像一双犀利有神 。 上扬的车身腰线与车头设计相仿 , 保持运动感 , 下方的曲线有如一道有力的刀锋 , 尾部同样简洁而沉稳 。 高分颜值成为宝骏310给人留下了难忘的好印象 。
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作为一款两厢小型车 , 按理空间没有什么优势 , 但宝骏310的空间设计恰到好处 , 将其发挥到了极致 。 它的尺寸为4032*1680*1470mm , 轴距为2550mm , 采用5门5座设计 , 但空间设计布局合理 , 这是也是让林先生感到意外的地方 , 有一次他拉了几个同事去吃饭 , 后排坐了三个175以上的大汉 , 问他们挤不挤 , 他们的回答是一点也不挤 , 而且膝盖与前排还留有一个半拳头的空间 , 头部位置也还能接受 , 坐姿稍微往前一点 , 也能留下一个拳头的空间 。 后备箱够用 , 放点几个中等的纸箱没有问题 , 而且后排可以完全放平 , 临时要装点大东西很方便 , 这也展现了它空间设计的灵动性 。
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不仅如此 , 林先生发现宝骏310的还设计了很多车内储物空间 , 比如副驾前中控板下方、车门板处、中央扶手以及前排的座椅靠背等等 , 可以把很多零零碎碎的东西收纳到里面 , 可以有效保持车内的整洁 。 这也体现设计师的用心 。 内饰设计也比较时尚运动 , 采用了撞色的设计元素以及悬浮式中控屏 , 看上去很年轻 。
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配置方面没有太突出的特点 , 只是一些常用和基本的配置 , 比如车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达和影像、简单实用的多功能方向盘等 , 林先生的高配车型还有天窗、定速巡航、前排4安全气囊 , 对于这样价格的家用车来说 , 林先生对宝骏310的配置已经很满足 , 好用又实在 , 比入门级的丰田威驰要好很多 。
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林先生的宝骏310搭载的是1.5L+5档AMT手动一体变速器 , 1.5L发动机拉这样的小车 , 完全够用 , 起步和超车都不成问题 , 而且很省油 , 林先生说市区大概就在百公里5.5L上下浮动 , 妻子开会高一些 , 可能是油门控制习惯问题 。 也有人说AMT有一点顿挫 , 林先生刚用的时候也会感觉到 , 后来他总结出了经验 , 就是要掌握好踩油门的力度 , 不能一脚就踩得太深 , 松油门也是一样 , 这样就会好很多 。 旋转换档杆的设计 , 操作起来也比较方便 。
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