『MYAUTO』身肩千斤重担再战BBA?,红旗H9重回品牌初心
说起红旗汽车 , Myauto下意识的想法有两个字:“豪(bu)华(gan)啊(mai)” 。 它曾是全球最顶级的豪华品牌 , 有过非常非常多的闪亮时刻 , 但也因为技术太差又不懂市场 , 被一度雪藏 。 风雨路遥 , 红旗的“成佛”之路可谓一路坎坷 。
文章图片
有人说 , 红旗是一个连奥迪都扶不起的阿斗 , Myauto并不认同这样的说法 。 在引进奥迪品牌之前 , 国人对BBA还没多少印象 。 其威名还比不上奔驰、宝马、富豪、凌志更高 , 甚至于会有人认为丰田、本田、尼桑都比奥迪要强 。 要知道 , 当时的汽车可都是实实在在的奢侈品 , 以购买力平价来计算的话 , 初代上海大众桑塔纳可一点都不比现在的劳斯莱斯幻影6.7T长轴距版便宜 。
文章图片
在特殊的背景下 , 红旗敢于在众人的诟病中自降身份来谋求销量 , 可见其决心之大 。 但红旗并不是一个破罐破摔的企业 , 为了回归顶级豪华品牌阵营 , 一汽与福特曾以林肯旗下的都市(TownCar)车型为原型 , 制造出了加长版的红旗CA7460 。
文章图片
尽管这款红旗旗舰在尺寸和豪华感方面有了长足进步 , 但也将一汽薄弱的技术功底暴露无遗 。 再加之粗糙的美系牛仔风 , 红旗旗舰并不符合国人的口味 。
文章图片
失败是成功之母 , 总结完了红旗旗舰的悲惨经验 , 红旗在丰田皇冠majesta的基础上拾掇出了红旗HQ3(后更名为红旗盛世) 。 这款车尺寸变小 , 售价看起来也比红旗旗舰美丽了不少 , 但还是面临市场销量太差的问题 。 看来 , 问题还是因为经验总结不够的原因导致的 。
文章图片
那好 , 继续降低价格 , 继续放下身段 。 这就得以更便宜的车型为参考 , 在自主研发的道路上继续点击技能树 。
文章图片
2013年5月 , 性价比更高的红旗H7上市了!和红旗盛世相比 , 虽然两款车型高度相同 , 但是红旗H7尺寸更大 , 轴距也更长 , 虽然动力方面有所缩水 , 但关键是卖的更便宜呀!而且 , 红旗H7不仅仅比红旗盛世便宜 , 它也比2012款奥迪A6L便宜得多 。
文章图片
这样一款车型 , 对年轻人来说 , 它的造型缺乏动感 。 对年长的消费者来说又显得不够庄重 。 从收入来看 , 绝大部分年轻人负担不起 。 买得起的老板开这车出门 , 又显得和他们的朋友圈格格不入 。 这样来看的话 , 商务用途显然奥迪A6L更加适合 , 家庭用途的话德系三剑客的另外两个B不香么?
文章图片
看来 , 红旗H7的问题还是因为总结不够深刻!
文章图片
为了“成佛”红旗继续割肉 , 在降价的道路上继续加码 。 这就有了传说中并非出自马自达阿特兹平台的红旗H5 。
文章图片
更小的尺寸、更动感的设计以及比马自达阿特兹还便宜两三万的入门价格 , 终于让红旗在销量上找到了爽的感觉 。
- [Myautotime]配置全面提升且5年不计公里数保修,CX-8升级车型发布
- 【Myautotime】配置全面提升/5年保修,CX-8升级车型发布
- 「Myautotime」国潮风对话新年轻一代,荣威新车全新前脸格栅设计概念图曝光