驻马店二手车管家@今日细说五菱神车之荣光V 首先说下五菱三大车系

首先说下五菱三大车系，包括宏光、荣光、之光这三款，每款车型都各有千秋，独霸一方。五菱宏光以载客为主， 7座车有着较好的舒适性，而且性价比很高，起步4万，顶配6万左右，正迎合了家用代步汽车的价位需求，从宏光到宏光S ，我们见证了五菱在行业发展的突飞猛进，因此为五菱打下了一片天地，曾因这款车销量惊人做到了家喻户晓因此有了五菱“神车”的美誉。
五菱之光兼具载货和载客的特点，最早是2010款五菱之光，起步价不足3万，搭载的不过是60.3kW(1.2L自然吸气) ，座位有7/8座可选，除了满足日常出行以外，这款车特别经得住造，可上山，可雪地，可带货，可漂移！所以要说五菱神车从销量上来说指定是宏光，但从质量、口碑上来说更深入人心的非五菱之光莫属了！
说到这里我们当然不能丢下荣光，相比较前两款车虽然销量上略有不及，但是并没有因此而没落。就在2015年1月的一天，新出了一款全新改进升级版车型五菱荣光V 。新款有两个版本1.2L和1.5L ，高配有中央空调和分体座椅。这款车一出来立马深受广大消费者的喜爱，因为这款车的定位目标群体很全面很精准。它没有宏光S的价格贵却有着和宏光S一模一样的发动机变速箱、内饰风格和舒适度，它也比五菱之光高大英俊，更能装货！价格不贵，颜值高，好用又实惠。
接下来我们说说五菱荣光V的优缺点。如下图刚收的16款17年1.5L标准型指导价4.58新车优惠不到3000元。这款车跟最新款比改款不大，又有现车图片方便观众讨论。先说优点，外观不丑，有荣光的前脸又有宏光的商务范。车身长宽高其实是略高于宏光S的（外部去掉行李架），所以荣光V的空间没的说，座椅风格也是宏光S的材质风格，采用2+2+3布局，中间分体座椅可以前后调节，头部宏光S同款中央空调总体说很是人性化了。主副驾驶还可以享受中央扶手（多数面包车没有的标配）1.5L112马力的动力输出让消费者普遍反应实用性高，拉满人载满货的情况下爬坡过坑没压力。方向盘带液压助力，主副驾驶电动玻璃升降，配有遥控钥匙不用上下车一个门一个门锁车了。总而言之，用车舒适度总体提升，上了一个台阶。消费者对于油耗的反映也不错，普遍都能接受。然后就是保值率了。之前感觉不如宏光S保值后来发现没有丝毫逊色。如这款17年将近3年的车，市场零售成交价还会在3.2万左右，惊不惊喜，意不意外跟保值王飞度有一拼。最后说说缺点。消费者反映车漆薄，买了好几辆同款透过石子打过的机盖看漆面确实很薄，没办法开车多注意点吧。起步发动机共振大也是通病，中控锁自动上锁，人在车旁一关门就报警不太智能。
【驻马店二手车管家@今日细说五菱神车之荣光V】最后说一下如果你选购这款车一定要选带有助力的那几款，不要眼前少花钱以后少卖更多钱。总结一点"人无完人，车无完车" ，这款车整体还是一款性价比超高的车型，经过市场的考验，硬件过关，故障率低，保养维护便宜，很多配件和宏光S通用比较便宜，因此保值率奇高。对于这款车你怎么看呢？

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