『车家号』95 km，加量不加价的宝马530Le增重后如何延续操控，纯电续航升至( 二 ) 疫情期间囤货肯定是最重要的事情

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宝马530Le总共拥有三种驱动模式以及四种驾驶模式，首先在驱动模式上，新车延续了AUTOeDRIVE、MAXeDRIVE及BATTERYCONTROL三种不同的驱动模式。其中AUTOeDRIVE会自动分配油、电驱动比例，而MAXeDRIVE模式主要以电驱动为主，至于BATTERYCONTROL电池管理模式，用户可以根据实际需求，调整电池SOC百分比，合理分配充放电情况。
在驾驶模式上，宝马530Le配有常见的SPORT、COMFORT、ECOPRO ，以及一个全能的ADAPTIVE模式。 ADAPTIVE模式下，车辆会自行判断驾驶员意图，随时在不同模式之间切换，对于新手或选择强迫症患者来说，绝对是最适用的驾驶模式。
除了续航还有什么变化？
对于宝马530Le来说， “值”就是其最大的优势。在扶持插电混动车型城市，仅新能源牌照就能令宝马530Le性价比，完胜自家燃油车型。如果对比宝马530Le以及宝马530顶配车型，宝马530Le更是多出了驾驶辅助、空气悬架、触控液晶钥匙等配置。

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很多新能源车型乐于通过专属标示，彰显表明身份，而升级过后的宝马530Le ，则取消了主动式格栅内部的蓝色装饰条，同时取消了侧面两处专属标示，新车仅能通过尾标和慢充接口区分。整体改变尽管弱化了新能源标示，但增强了应有的商务气息。

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在内饰部分，新车内饰完全延续了燃油版车型设计，整体设计依旧是“传统”的宝马样式，尽管配备触控、语音、手势等多种控制模式，但依旧保留大量物理按键。在内饰材质搭配方面，主要偏向沉稳的商务氛围。新车主要改变在于标配的全液晶仪表，以及宝马最新的iDrive7.0交互系统。

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近年自主品牌在车机系统方面的飞速发展，也刺激了进口、合资品牌在此方面的发展。如今宝马530Le配备的BMWiDrive7.0人机交互系统，已经可以通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音及手势进行控制，同时开放了App拓展功能。与此同时， BMW智能个人助理的加入，进一步加强了用户个性化服务需求。
在“E车汇”看来宝马530Le本身可享受多重国家及地方新能源政策支持，同时又具备一定的配置优势。如今里程升级版的加入，进一步放大了自身优势，并做到加量不加价，与同级别车型进一步拉开了差距。
【『车家号』95 km，加量不加价的宝马530Le增重后如何延续操控，纯电续航升至】尽管目前购买购买宝马530Le均可享受全额免缴购置税，个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地，还可以不同程度的享受地方政策支持。但需要注意的是，在北京宝马530Le尽管可以悬挂绿色新能源牌照，但仍需燃油指标以及遵守限行政策。