『比亚迪』为啥说比亚迪的刀片电池具有“革命性”？这两大痛点它一并解决了 |新能源汽车|技术|新能源|

如果你在股票市场有留意比亚迪的话，你会发现，从上周刀片电池发布会的消息露出，到今天股市开盘，比亚迪的股价一路长红，从上周最低的48块上升到了现在的57块，涨了将近19个点。
要知道，今天开盘，深证成指下跌了2.68% ，汽车板块下跌了1.05% 。

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咱家的“股神”波波同学一再强调：“炒股就是炒趋势，已经成事的，即便是好事也不一定利于股价。 ”
比亚迪的刀片电池发布会已经告一段落了，但是股市的“余震”持续。这证明了什么？这证明了刀片电池确实有“搅合”动力电池市场的能力。
就像比亚迪集团董事长兼总裁王传福所表示的：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。 ”

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刀片电池之所以有如此威力，得归功于它的两个特点，一是安全，二是体积能量密度。
在发布会上，比亚迪公开了一个实验视频。其内容是迄今为止，绝大多数三元锂电池无法迈过的一道坎——针刺穿透测试。
“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。

在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃ ，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；
传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，但有烟，且表面温度达到了200℃~400℃ ，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；
比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。

这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。

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关于刀片电池在能量密度方面的优势，外界一直颇有争议，因为网上讨论更多的是重量能量密度，也即每千克电池蕴含多少能量。比亚迪则绕开了重量能量密度，直接引用了体积能量密度。
其实，这一点毋庸争议，因为刀片电池的正极材料依旧是磷酸铁锂，在重量能量密度方面不会有太大的提升，网上也有流传首款搭载刀片电池的车辆——比亚迪汉的电池系统能量密度为140Wh/kg 。这水平对于三元锂电池来说并不高。
刀片电池的革新不在材料，而在于它用了更先进的包装技术，改善了电池包的体积利用率，从而提升了体积能源密度比。懂电池的人，也许会追求重量能量密度，但懂汽车的人，追求的无疑就是体积能量密度。
在家用车的设计中，什么才是最重要的？当然是空间！不然你以为大众、奥迪、奔驰等等主机厂一味追求长轴距是为了什么？重量当然是汽车设计的重点关照对象，但是对于不影响车辆操控的重量，多一两百公斤其实没什么所谓。
动力电池所带来的重量就是这种“无所谓的重量”——
首先电池位于底盘，也即车辆的最下方，重量的增加还有利于重心的下移；其次，大部分纯电动车的电池都位于底盘的中部，也即电池重量的增加不会影响车辆前后桥、左右轮的配重比，也即电池重量的增加不会影响车辆的动态平衡。