#中国基金报#要部署全球最大电池系统！新一轮大战打响？，马斯克放大招( 三 )
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“我相信 ， ‘刀片电池’将倒逼整个新能源汽车行业做出改变 ， 让行业进入良性发展的快车道 ， 最终让消费者受益 。 ”王传福说 。
王传福强调 ， 比亚迪一直希望将动力电池的发展引回正道 ， 刀片电池的发布就是要纠偏 ， 刀片电池最大的特点就是安全 。
据悉 ， 即将上市的新车比亚迪汉EV ， 将是首款搭载磷酸铁锂刀片电池的车型 ， 该车综合工况下的续航里程达到605公里 。
比亚迪重回电池赛道
新能源革命或迎来转机
在业内人士看来 ， 由于产业闭环模式 ， 比亚迪曾经错失了动力电池市场扩张的黄金期 。 更有不少人以为比亚迪的优势业务是整车业务 ， 而并非动力电池业务 。 这也给了另一家电池龙头企业宁德时代反超的机会 。
如今 ， “刀片电池”的问世无疑给比亚迪带来转机 。 据比亚迪有限公司副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙透露 ， “几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案 。 ”
而在对外开放方面 ， 比亚迪也早已跨出改变之路 。 2017年5月 ， 比亚迪宣布计划将比亚迪汽车电子业务剥离原有体系 ， 独立旗下第二事业部 ， 并将动力电池对其他汽车制造商供货 ， 重新建立开放式供应链体系 。
2018年9月 ， 比亚迪召开“全球开发者大会” ， 从电池开放走向全产业链开放 。 比亚迪宣布逐步开放系统内341个传感器和66项控制权；同时比亚迪电动汽车e平台所有技术 ， 将全面对外开放 。
今年3月 ， 比亚迪成立五家弗迪系公司 ， 进一步加快新能源核心零部件的对外合作 。 这5家子公司 ， 分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司 。
不过 ， 宁德时代并不打算坐以待毙 。 据了解 ， 宁德时代去年底发布了磷酸铁锂CTP电池 ， 与“刀片电池”技术不谋而合 。
此外 ， 特斯拉有望在四月份推出的新的无钴电池技术路线 ， 将会受到市场关注 ， 一旦产品方案具有可靠性 ， 可能会对磷酸铁锂乃至目前行业主流的三元锂模式都产生较大影响 。
从当前格局看 ， 特斯拉高调闯入国内市场 ， 无论是比亚迪还是宁德时代 ， 都会升起强大的危机感 。 这也意味着在新能源领域 ， 这三家公司在电池领域将迎来新的一战 。
巴菲特重仓12年
比亚迪AH股双双飙升
在发布“刀片电池”后 ， 比亚迪在资本市场的关注度也快速提升 。
3月30日 ， 在市场普遍低迷的背景下 ， 比亚迪AH股盘中分别逆势涨超5%和4% 。
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早在2018年 ， 股神巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%的股份 。 迄今为止 ， 比亚迪仍是巴菲特唯一持有并重仓的中国公司 。
对于新能源汽车的勇敢尝试 ， 当时沃伦·巴菲特的搭档 ， 现任伯克希尔·哈撒韦公司的副主席查理·芒格给予了王传福极高的评价 ， 将王传福成为是“韦尔奇和爱迪生的结合体” 。
在业内人士看来 ， 近期对汽车行业政策利好频现 ， 而在比亚迪“刀片电池”的带动下 ， 国内新能源汽车领域将有望重新迎来机会 。
安信证券认为 ， 政策端暖风持续吹 ， 国内市场2020年新能源车的产销规模有望达到180万辆以上 ， 电池出货有望达到90GWh以上 。 欧洲市场方面 ， 正式实行碳排放新规 ， 新能源车1月销量强势增长 。 中国电动车产业链发展迎来黄金十年 。 重点关注海外产业链和特斯拉产业链 。
中信建投认为 ， 长续航、快充、长寿命、低成本、高安全性的动力电池“不可能多边形”“有效面积”有可能依托磷酸铁锂“刀片电池”技术路线被全方位扩大 。 我国新能源汽车及动力电池产业销量及结构优化持续进行 ， 具备相当程度全球竞争力 。