【懂车之道】300万辆，“哈弗H6”中国城市SUV发源者，8年前言：8年时间

前言：8年时间，一个品牌单一车型，挤进300万辆俱乐部，这不是合资，是自主品牌，历史性的跨越。哈弗H6于2011年上市，一直保持着较高增长，与自主SUV整体市场增速走势几乎一致。它的出现还有更深的含义，填补了中国品牌城市型SUV市场的空白。

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2020年3月27日， “神车H6300万哈弗十冠嘉年华”的首场盛典在****等数十家平台同步启动直播，与大家分享这一成果。
高销量的背后，具有更多历史意义
《懂车之道》认为哈弗H6成功有几个原因，在于哈弗H6产品特点与消费者需求高度匹配，比如在安全性、外观造型、价格、品牌知名度、品牌口碑。哈弗H6在用户重视因素上的表现更为领先，反应十分敏捷，品牌溢价也远高于同类自主品牌。更是长城汽车多年来专注于SUV的企业形象，是聚焦战略的胜利。
长城汽车让国人实现了SUV梦，当年的哈弗H3、H5让许多年轻消费者实现了拥有第一台SUV梦想，哈弗H6的上市则让更多消费者开上属于自己真正需要和心仪的SUV 。

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（第一代哈弗H6）
比起销量，《懂车之道》认为哈弗H6的意义更加非凡。哈弗H6的成功也给整个中国市场增加了自主品牌都市型SUV细分市场。也从某种意义上推动了SUV总体市场的快速发展，激活了SUV乃至整个乘用车市场，让全球车企加入这一细分市场。更是自主品牌乘用车的发展增添了极大的信心，在整个自主品牌最困难的时期，保持了快速增长，做到几十个月的高增长，让更多自主品牌坚定自身发展的信心和决心。
全球化研发添彩，品质过硬
【【懂车之道】300万辆，“哈弗H6”中国城市SUV发源者，8年】在3月27日， “神车H6300万哈弗十冠嘉年华”盛典之上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋更为哈弗品牌颁发了十冠证书，他表示：“哈弗H6全球300万辆、哈弗品牌十连冠不仅仅是个销量数据，更是吹响了中国品牌全球化的号角。长城汽车将是最有希望成为丰田、大众的中国车企之一。 ”

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（左：长城汽车股份有限公司副总裁傅小康，右：中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋）
对此，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康直言：在SUV领域，哈弗建立了不可撼动的领军地位，哈弗品牌已成为SUV市场的金字招牌，成为众多消费者的第一选择，并引领中国品牌走出国门走向世界。
2015年11月12日,第100百万辆哈弗H6正式下线，这是中国品牌第一个产量过百万的SUV车型，标志着中国品牌SUV从此迈入了一个新时代。用了短短的4年时间。

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（哈弗H6红蓝标车型）
2019年12月，全球销量已经达到了300万辆，强势冲入300万俱乐部。这中间8年时间，历经14代车型的迭代升级，从单一品类到三大品类十几款产品，从过去的红蓝标车型，到Hi-Life加持的智能车型，哈弗H6这个品类通过不断细化，已经在大部分地方满足中国家庭对于一台SUV的需求，为了这一想法，哈弗H6背后的工程师依旧在努力。
哈弗H6诞生之初，就突破了当时市面的SUV只能选合资的尴尬，途观、本田CRV ，丰田RAV4等几款车型，而这几款车的售价由于昂贵，大部分家庭用户喜欢而没办法拥有的尴尬。哈弗H6的出现，就是带着诚意，给出高性价比的售价，兼顾大气的外观、丰富配置、空间大等特点。