92#汽油即将破9!15万元买车，原来比亚迪宋ProDM-i才是最终解当92#汽油即将突破9元大关

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当92#汽油即将突破9元大关， “加不起油”成为很多燃油车拥趸内心深处的痛。他们羡慕电动车超低的用车成本，但又不愿接受电动车避无可避的里程焦虑问题。
于是， “买什么车？”再次成为热门话题。他们想要“两全其美”的解决方案，所以插电混动就成为最佳选择，可谓是“鱼和熊掌兼可得” 。但总有人认为插混车型价格太高，买车时多花的钱甚至抵得上好几年加油的开支，根本不算是最好的选择。

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那为了验证这个问题，我们就以宋ProDM-i110km旗舰型Pro（补贴后16.38万元）和第二代长安CS75PLUS2.0T自动领航型（指导价14.79万元）之间的对比为例。看看混动车型代表之作和热门紧凑型SUV之间，究竟谁才是15万左右的最佳选择？
【92#汽油即将破9!15万元买车，原来比亚迪宋ProDM-i才是最终解】尽管二者的指导价略有差异，但由于免税政策，顶配的宋ProDM-i仅需17万左右就可以落地。而中配的长安CS75PLUS还需要14000元左右的购置税和车船税，落地价也在17万左右。

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这两台落地价接近的车型，代表的是插电混动与燃油车之间的对决。在油价飞涨的背景下，动力总成的对比就显得非常关键，这也是消费者最密切关注的问题之一。

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首先来看宋ProDM-i ，这台车搭载了名震车圈的DM-i超级混动系统。由1.5L发动机和高效率驱动电机组成，在结构形式上属于混联，综合功率高达173kW ，仅需7.9s就能完成百公里加速。
大多数工况下，这套系统都会以电机驱动为主，秉持多用电、少用油的技术原理。所以，这台宋ProDM-i拥有非常接近电动车的使用体验，动力响应迅速，加速酣畅淋漓。

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而在直驱或发电时，这台发动机也能提供最高43.04%的热效率，让每一滴油都能被高效利用。所以，这台车拥有低至4.5L/100km的馈电油耗，即便油价飙升，养车也毫无压力。
更为重要的是，宋ProDM-i还搭载了18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池，能提供110km的纯电续航里程。不论上下班通勤还是买菜接娃，这样的续航成绩已足够覆盖我们的日常生活。

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除此之外，这台车还支持两种不同的充电方式，在插电混动车型中实属少见。快充时从30%充到80%仅需30分钟，方便又快捷。即便是家里的慢充桩，晚上停车就可以充电，第二天又会是电量满满的一天。
相比燃油车，宋ProDM-i在纯电模式下的用车成本简直可以忽略不计。以上海地区为例，波谷电费0.307元/度，充满电只需不到6元，折合每公里不到1毛钱。
而如果有长途出行的需求，这台宋ProDM-i也是毫无压力，满油满电状态下能够提供长达1090km综合续航里程。不论电动车还是燃油车，没有一个能与之匹敌。

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至于长安CS75PLUS ，搭载的则是2.0T蓝鲸发动机，算是中国品牌2.0T里的尖子生。最大功率171kW ，峰值扭矩390N·m ，参数表现比较出色。
传动方面，这台车匹配的是爱信8AT变速箱，平顺性表现良好，但急加速时候的降挡速度有些偏慢，不够果断。至于百公里加速时间，官方并没有明确给出，有媒体实测在9s以上。
油耗方面， 2.0T版本的长安CS75PLUS综合工况油耗为7.5L/100km ，实际使用基本会在10L/100km以上。目前，上海地区92#汽油单价为8.61元/升，每公里成本直逼1元。