如果油价上涨就买电动汽车？给你算笔账，看完后你再决定！其实开着一辆低调有品牌的国

其实开着一辆低调有品牌的国产车，去加油站喊一声95加满，周围的人都会给你羡慕的眼神。当然了，这种操作只有在当前油价下才能达到最佳的效果。因为如今油价那么贵，加95号眼都不眨一下，那么你一定是隐形的富豪。
在3月18日零时，全国油价迎来2022年的第五次上调，本轮油价上调后， 95号汽油已进入了9元时代。以北京为例， 92号汽油价格为8.65元/升， 95号汽油为9.21元/升。就这样， 50L油箱的车加满了油，不出意外，四张红票就没了。看到这种油价，纯电动车主笑了，燃油车主哭了，持币待购的准车主就开始纠结了。

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众所周知，电价确实比油价便宜很多，但在同级别中，电动车也比燃油车贵很多，纯电动车由于原材料价格上涨，补贴下降，价格越来越贵。电动车和燃油车谁的性价比更高？今天我们来全面分析一下购车预算和用车成本，我们一起来算一笔账。
首先，电价比油价便宜很多，在车辆成本的比较中，我们选择了两种不同类型的车辆，分别是传统车企的燃油车及其衍生车，传统车企的燃油车和新车企的电动车。第一组入选的车型为比亚迪宋PLUS和宋PLUSEV ，第二组为林肯Z和特斯拉Model3 。

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考虑到公共充电桩充电价格受峰、平、谷时段的影响，公共充电桩平均电费约为每小时0.67元千瓦，加上0.8元服务费，共计每小时1.47元千瓦。私人充电桩不收服务费，按照家庭用电标准，电价每度约0.59元。而很多纯电动车主由于所在小区缺乏充电桩和固定停车位，很难拥有私人的充电桩，大部分时间都要外出去充电，所以我们将电价按公平均，大概每度在1元左右。
通过对比可以发现，比亚迪宋PLUS需要加满92号汽油，百公里油耗为6.9L ，油箱容积为60L ，加满一箱油需要519元，理论上可以行驶870公里，平均每公里费用约为0.6元。宋PLUSEV的续航里程为505公里，电池能量为71.7kWh ，可以理解为跑505公里的费用为71.7元，平均每公里费用为0.14元。

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而林肯Z和特斯拉Model3之间也是如此，林肯Z需要加95号汽油，百公里油耗7.36L ，油箱容积66L ，加满一箱油大概需要608元，理论上可以行驶897km公里，平均每公里0.68元。特斯拉3续航里程675km ，电池能量78.4kWh ，百公里耗电13.2kWh ，平均每公里费用约0.13元。
可见，每跑10公里，电动汽车能给你省几块钱，但问题是，你要跑多少公里才能把你花在电动汽车上的钱比花在燃油汽车上的钱赚回来？

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再就是电动汽车的价格仍然是偏高的，考虑到今年纯电动汽车仍免购置税和车船税，而燃油车不能，我们在计算购置预算时，将这部分加入到燃油车的购置预算中。另外，由于新能源车专属保险还没有普及，新能源车专属保险会高于燃油车，我们不妨计算一下相同保费下燃油车和电动车的购买预算差。
【如果油价上涨就买电动汽车？给你算笔账，看完后你再决定！】通过对比我们可以发现，即使算上燃油车的购置税和车船税，比亚迪宋PLUSEV的价格和特斯拉Model3的购买成本仍然远远高于宋PLUS和林肯Z ，可能有人会觉得电动车的用车成本比燃油车低很多，但大致来说，如果想通过长期的低车资把买车时多花的钱赚回来，目前来看，你至少是新车买回来得要跑七八万公里。

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