【阿狸的阳光】58抄底接手,优信1.05亿贱卖二手车业务
优信卖掉了自己起家的业务 , 价格不及曾经一年广告费 。
疫情寒潮下 , 已经卖掉九成业务的优信又卖掉了起家的B2B业务 。
贱卖起家业务 。
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3月24日晚 , 58同城宣布与二手车电商平台优信集团签署协议 , 以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产 , 约合人民币7.44亿元 。 想当初 , 优信仅一年的广告费用就超过了10亿元 , 由此可见 , 这注定是一笔亏本的买卖 。
早在3月17日 , 58同城的主体运营公司就已经发生了工商变更 , 新增经营范围“从事拍卖业务” 。
3月19日 , 58同城在接受媒体采访时表示 , 五八信息技术有限公司此次变更仅涉及进一步扩大经营范围 , 目前公司实际经营中没有任何相关拍卖业务的进展 。
然而仅过去一周 , 一切都已经尘埃落定 。
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对于收购资产的具体原因 , 58同城CEO姚劲波表示 , 二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节 , 58同城吸收二手车拍业务能提高卖车效率、缩短卖车周期 , 同时增加二手车市场的车源流入 。 接下来 , 58同城会继续提升优信拍在B端市场的服务能力 , 不仅帮车商卖车 , 也帮他们通过线上拍卖收车 。
优信则将聚焦于主营业务“全国购” 。 优信集团创始人 , 董事长兼首席执行官戴琨透露 , 此次业务剥离后 , 优信将更加专注于B2C业务 , 为消费者提供体验更好的在线购车服务 , 此外充裕的现金流也将有助于公司长期持续发展 。
在疫情影响全球经济的情况下 , 二手车平台大多举步维艰 。 此时发起并购 , 58同城以最合适的价钱 , 收购了需要的业务 , 是一个不错的时机;对于优信来说 , 面对下行的市场行情 , 此时出手部分业务 , 断臂自救也是无奈之举 。
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2016年4月 , 优信集团召开紧急新闻发布会 , 宣布起诉58侵权 , 并索赔3000万人民币 。 用一句话概括事情的起因:58购买了优信二手车的关键词 , 百度搜索时会出现优信二手车-58同城的链接 , 点进去之后出现的确是仿冒优信二手车的页面 , 而实际上域名是58的域名 。 有媒体称从58内部员工处得到 , 此网页版本实为SEO优化 。
优信方面表示 , 该事件严重损害了优信二手车的商业声誉 , 已经构成了事实上的不正当竞争 。
最终法院裁决 , 58同城需连续10日在其官方网站上发布声明 , 以消除仿冒行为给优信带来的影响 , 并赔偿优信经济损失人民币10万元 。
2019年5月 , 优信2.3亿美元新融资中 , 58同城赫然出现在投资机构的名单当中;
2019年7月 , 姚劲波以1亿美元现金和一定数量GoldenPacer股份买走优信的金融业务 。
至此 , 从矛盾到投资再到收购 , 优信集团最有望盈利的两块业务都被同一个人抄了底 。
不过这又有什么办法呢?
从股价高点9.87美元 , 到如今的1.4美元 , 优信长长的K线图描绘出一条悲催的下坡路 。
据优信离职高管总结 , 优信的下坡路有几道坎:上市破发、被做空、卖出优信金融 。
上市之后三道坎
2018年6月 , 优信在美国纳斯达克上市 , 被称作“二手车电商第一股” , 发行价每股9美元 。 据优信的员工回忆 , 当时他们都颇有干劲 , 认为优信是最懂二手车业务的 , 而其他互联网公司更像是赚一波就走 。
出人意料的是 , 优信上市后很快破发 , 股价在半年内跌至3.27美元 。
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“这可能与优信上市后 , 数据更需要公开透明有关 。 ”业内人士认为 , 美股机构投资者更看重公开信息 , 因此优信的负面新闻也打击了股价 。
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