飞机的飞行原理：为什么飞机会像鸟那样在天上飞？ _阻力

【飞机的飞行原理：为什么飞机会像鸟那样在天上飞？】为什么飞机会像鸟那样在天上飞？今天就由科学网小编为同学们讲解飞机的飞行原理：为什么飞机会像鸟那样在天上飞？

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最初，人类希望能像鸟儿那样自由地在空中飞翔，后来，经过反复实践发明了飞机。而飞机能够飞，靠的是它的机翼和发动机。飞机的机翼上面是弧线的，下面是平直的，飞机在移动时，机翼上面的空气流动快，机翼下面的空气流动慢，这样就产生了一个向上的升力，飞机也就平稳地飞上天了。另外，飞机里的发动机连接着螺旋桨，螺旋桨转动，带动气流，飞机也就能长时间在天上飞了。
在地球附近的空间，一切静止的物体都要同时受到地球全部质量的引力和地球自转所产生的惯性离心力的作用（运动着的物体还要同时受到科里奥利力的作用），两者的向量和即为重力，习惯称质量。
飞机的飞行原理：飞机为什么能飞？原因是飞机能够克服地球的吸引力，也就是自身的重力。飞机上最主要的是有一对采用特殊剖面形状的机翼。翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快，压力减小，甚至形成吸力（负压力），而流过下翼面的气流流速减慢。于是上、下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。
阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
在地面所作的直线或曲线运动叫滑行。飞机平稳地开始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飞机能停止在预定的位置。
飞机从静止开始移动，拉力或推力必须大于最大静摩擦力，故飞机开始滑行时应适当加大油门。飞机开始移动后，摩擦力减小，则酌量减小油门，以防加速太快，保持起滑平稳。滑行中，如果要增大滑行速度，则柔和加大油门，使拉力或推力大于摩擦力，产生加速度，使速度加大。
飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定程度时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见，飞机的起飞是个速度不断增加的加速过程。剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小角度上升（或段平飞）、上升四个阶段。对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。
像鸟儿一样在天空飞翔，自古以来就是人类的梦想。为了实现这一梦想，人们付出了多年坚持不懈的努力，甚至许多先驱者付出了生命的代价。终于，在1903年12月17日，世界第架载人动力飞机在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。
这架飞机被称作“飞行者”1号，它的发明者就是美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟。这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重、功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。
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